Neumáticos | Nuevo Bridgestone U-AP 002, el neumático para autobuses que ahorra combustible

Reduce consumo y emisiones, es más silencioso y dura más. Llegará en medida 275/70 R22.5, a la que se sumarán 245/70 R19.5, 215/75 R17.5, 315/60 y 265/70 R19.5. La banda de rodadura pre-vulcanizada 275/70 R22.5 empezará a venderse en 2021.

Al aumentar su vida útil, gracias a una mayor durabilidad, disminuye el coste total de propiedad
Al aumentar su vida útil, gracias a una mayor durabilidad, disminuye el coste total de propiedad

Bridgestone ha presentado su nuevo neumático insignia para el segmento de autobuses urbanos, el U-AP 002, que ha sido diseñado para reducir, por su menor resistencia a la rodadura, el consumo de combustible y las emisiones de gases en zonas urbanas congestionadas. Además, al aumentar su vida útil, gracias a una mayor durabilidad, permite disminuir el coste total de propiedad.

El U-AP 002, por tanto, responde a los compromisos de sostenibilidad y eficiencia de los desafíos que marca la movilidad urbana. Llega con etiqueta B, por su resistencia a la rodadura, que disminuye el consumo de combustible y las emisiones de gases. El nuevo neumático ofrece el 9% más de vida útil y garantiza un excelente kilometraje. La alta protección de su costado y su resistente carcasa logran una gran robustez y permiten las múltiples vidas del neumático, gracias al recauchutado.

La combinación de estas características da como resultado una cubierta de larga duración que reduce el coste total de propiedad. Asimismo, trae consigo una capacidad de carga 200 kg mayor (algo fundamental para los autobuses eléctricos) y es apropiado para ejes de dirección con una carga de ocho toneladas. Además, está diseñado para mitigar la contaminación acústica urbana, reduciendo en 2 decibelios el ruido de paso en comparación con su antecesor, el U-AP 001, y también brinda seguridad y tranquilidad durante todo el año, ya que está preparado para el invierno, como indica su marcaje del símbolo alpino 3PMSF y M+S.

Mejor rendimiento

Su perfeccionado rendimiento se debe a mejoras e innovaciones en el diseño y la tecnología de compuestos. El nuevo diseño de patrón cerrado y la geometría de los surcos garantizan un mejor rendimiento en entornos urbanos. El patrón cerrado favorece la conducción en la ciudad mientras se viaja con un par motor más alto y la nueva geometría protege al neumático de las fuerzas laterales durante la marcha. Esta combinación garantiza alta protección contra el desgaste irregular, reducción de los niveles de ruido, menor resistencia a la rodadura y mayor vida útil.

La nueva cubierta de Bridgestone se ha desarrollado con un compuesto mejorado de caucho, creado con materiales de primera calidad. Así, el alto contenido de sílice en los compuestos reduce la resistencia a la rodadura, la vida útil y el agarre sobre mojado. Al mismo tiempo, se beneficia de una nueva tecnología de drenaje, que contiene un canal central para el agua, con el objetivo de mejorar el drenaje y ayudar al neumático a conseguir mejor agarre en superficies mojadas.

Llega en abril

Desarrollado en el centro europeo de I+D de Bridgestone en Roma y producido en Europa, el nuevo neumático insignia ha sido probado en siete países por clientes con flotas de vehículos con motores de combustión interna, híbridos y eléctricos y estará disponible a partir del 1 de abril en medida 275/70 R22.5. A lo largo del año se sumaran tres medidas más: 245/70 R19.5, 215/75 R17.5 y 315/60,  y en 2022 llegará la 265/70 R19.5. El calendario del fabricante japonés anuncia la banda de rodadura pre-vulcanizada para la 275/70 R22.5 a finales de 2021, respaldando la visión “Total Tyre Care” de la compañia.

Todos los neumáticos U-AP 002 en sus variantes de 22,5 pulgadas tendrán un sistema de etiquetado electrónico de neumáticos RFID, lo que permitirá monitorizar toda su ciclo vital y mejorará los niveles de seguridad y de tasas de reciclaje de neumáticos.

Para Mark Tejedor, vicepresidente de Productos Comerciales de Reemplazo y Equipo Original de Bridgestone EMIA, “la movilidad urbana se enfrenta a varios desafíos, como las emisiones de CO2 y la contaminación acústica en el centro de las ciudades, desafíos en los que estamos invirtiendo para ayudar a afrontarlos. El transporte público en autobús es una parte integral del ecosistema de una ciudad y estamos encantados de lanzar un neumático que ayuda a abordar, al mismo tiempo, todos estos distintos desafíos. Mayor kilometraje y menor consumo de combustible, de emisiones de CO2, de ruido, y reducción del coste total de propiedad: estas son características que benefician a nuestros clientes, al medio ambiente y a la vida en la ciudad”.

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