Los datos sobre la inspección técnica de vehículos son claros. Demuestran que el sistema de frenado sigue siendo uno de los puntos críticos en el mantenimiento de los vehículos en España. Según datos de AECA-ITV, en 2024, los frenos fueron la cuarta causa de defectos graves detectados en las estaciones de ITV, con el 11,4% del total. Además, la DGT recuerda que un sistema de frenos desgastado puede alargar la distancia de frenado hasta un 25%.
Aunque pasar la ITV no debería ser el único motivo para revisar los frenos del coche, Textar -marca premium de tecnología de frenado de TMD Friction- recuerda que ese mantenimiento preventivo del sistema de frenos es clave, no sólo para superar la inspección técnica, sino también para garantizar una conducción segura en el día a día.
Cualquier defecto grave detectado en la ITV obliga a reparar el vehículo antes de poder circular con normalidad. En el caso de los frenos, algunos de estos fallos graves pueden estar relacionados con un desgaste excesivo de pastillas o discos, desequilibrios en la frenada, fugas, problemas en el líquido de frenos o componentes deteriorados. Por ello, el mantenimiento del sistema de frenado debe formar parte de los cuidados habituales del coche, especialmente antes de viajes largos, cambios de estación o periodos de mayor uso.
Antes de convertirse en un problema, el vehículo muestra algunos indicios en su sistema de frenos. Algunos de los síntomas más habituales son ruidos al frenar, vibraciones en el pedal o en el volante, sensación de pérdida de eficacia, pedal demasiado blando o demasiado duro, olor a quemado tras un uso intenso o aumento de la distancia necesaria para detener el vehículo.
Por este motivo, al aparecer cualquiera de estas señales, Textar recomienda acudir a un taller profesional para realizar una revisión completa. Porque ignorar estos avisos puede acelerar el desgaste de otros componentes y afectar a la respuesta del vehículo en una situación de emergencia. Y es que mantener los frenos en buen estado ayuda a preservar otros elementos del vehículo, favorece una conducción más confortable y contribuye a una respuesta más segura ante imprevistos.
Asimismo, los profesionales recomiendan cinco consejos antes de acudir a la ITV:
- Revisar el estado de las pastillas y los discos de freno.
- Comprobar el nivel y el estado del líquido de frenos, especialmente si no se ha sustituido en el plazo recomendado.
- Prestar atención a ruidos, vibraciones o cambios en el tacto del pedal, ya que pueden indicar desgaste o una anomalía.
- Acudir a un taller profesional si se percibe pérdida de eficacia o aumento de la distancia de frenado.
- No dejar la revisión para el último momento, ya que anticiparse permite circular con mayor seguridad y evitar un resultado desfavorable en la ITV.
Pastillas, discos y líquido de frenos: triángulo de seguridad
Las pastillas y los discos de freno son los componentes más conocidos por los conductores, pero no los únicos que requieren atención. Las pastillas desgastadas pueden reducir la eficacia de frenado y generar ruidos, mientras que unos discos en mal estado pueden provocar vibraciones, pérdida de confort y menor estabilidad durante la frenada. No obstante, el líquido de frenos también es esencial para el correcto funcionamiento del sistema.
Con el tiempo, puede absorber humedad y perder propiedades, lo que afecta a su rendimiento, especialmente cuando los frenos trabajan a temperaturas elevadas. Por ello, es importante comprobar su estado y sustituirlo siguiendo las recomendaciones del fabricante del vehículo.
“Los frenos son uno de los sistemas de seguridad más importantes del vehículo y constituyen uno de los tres pilares del denominado triángulo de seguridad, la ITV puede ayudar a detectar defectos, pero lo ideal es no esperar a la inspección para comprobar su estado, una revisión periódica en el taller permite anticiparse a posibles problemas y mantener la capacidad de frenada en “condiciones óptimas”, señala José Peniche, Technical Trainer Iberia en TMD Friction.
Más allá de ayudar a superar la ITV, un sistema de frenado en buen estado también puede "marcar la diferencia en una frenada de emergencia, para evitar un accidente o incluso, salvar la vida de sus pasajeros. Por eso, el mantenimiento preventivo debe entenderse como una inversión directa en seguridad”, añade Peniche.
