Comprar un vehículo en España es sinónimo de, al menos, tres años de garantía desde enero de 2022. Un suelo legal que tan sólo es el punto de partida. Superado el café para todos, hay marcas que se conforman con lo justo y quien ha convertido la cobertura en un argumento de venta por sí solo. Un jugoso gancho para la venta, pero también con implicación en la posventa oficial, porque las marcas tratan de asegurar que su cliente tarda más en irse al taller multimarca. Este es el caso de Geely, que lidera este ranking con 8 años o 200.000 kilómetros en toda su gama, sin letra pequeña. No es una ampliación condicionada a hacer las revisiones en la red oficial ni un programa de pago: es la garantía de fábrica desde el primer día, algo que ninguna otra marca ofrece de forma tan directa.

Aprovechado en los últimos tiempos como un argumento de venta más, Boosters News ha querido elaborar una clasificación fidedigna por marcas en España. Así, tras el gigante chino, figura un grupo que se ha acercado bastante a esa cifra. Kia fue pionera en España al implantar los 7 años/150.000 km en 2010, y varias marcas chinas han seguido ese mismo camino: EBRO, GWM y MG igualan esos 7 años.

Luego, las hay como Changan y Dongfeng, que amplían el kilometraje, y como Jaecco y Omoda, que ya tocan los 8 años en algunas versiones concretas. BYD y Mazda se quedan un peldaño por debajo, en 6 años. El resto del mercado se reparte entre los 5, 4 y 3 años -el mínimo legal-, en el que siguen instaladas deportivas marcas de lujo como Porsche y Lamborghini.

Esta clasificación también se hace eco de otra vía para ampliar la garantía: los programas de ampliación gratuita. Siempre a cambio de mantener el coche en la red oficial de la marca. Aquí mandan Toyota y Lexus, con su Relax hasta 15 años, seguidos de cerca por Nissan, Hyundai, Mazda, Suzuki y Subaru, todos rondando los 10 años. A continuación, marcas como Citroën, DS, Honda, Mitsubishi, Opel, Peugeot o Audi se quedan en 8 años, siempre que se cumplan las revisiones. Otras firmas, de Ferrari a Škoda, ofrecen extensiones similares, pero de pago.

Sorpresas con la batería

Por otro lado, donde el mercado da alguna sorpresa es en la batería. Nueve de cada diez marcas ya publican una garantía específica para ella, normalmente de 8 años, pero dos casos destacan por encima del resto: KGM, con su Torres EVX, y Toyota, con su programa Battery Care, llegan ambos hasta el millón de kilómetros. Son las cifras más altas de todo el ranking, por encima incluso de Geely en este apartado concreto.

A continuación, esta es la clasificación íntegra de garantías en España por marcas: