Tras doblar en 2025 su número de inscripciones en formaciones, Euromaster -especialista en el cuidado y mantenimiento integral de vehículos- ha vertebrado una alianza con Northius -dedicado a la formación y responsable de marcas como CEAC o Campus Training- en busca de paliar la falta de profesionales cualificados en los talleres y asegurar el relevo generacional. Y es que, actualmente, se cifra en 20.000 las vacantes sin cubrir en este sector, tanto por el envejecimiento de las plantillas, como por la desconexión entre la oferta formativa y las necesidades reales de las empresas.
Un contexto laboral preocupante, al que se suma la profunda transformación tecnológica que vive el sector del automóvil, con una presencia cada vez mayor de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, que exigen perfiles profesionales cada vez más especializados y con una formación específica. En este sentido, la formación que ofrece el grupo Northius -a través de los citados centros Campus Training y CEAC- va dirigida tanto a jóvenes que acaban de graduarse como a otros tipos de profesionales de otros sectores que quieran reciclarse y adquirir nuevos conocimientos.
Sin duda, uno de los atractivos de este proyecto conjunto entre Euromaster y Northius es la reducción de las barreras de entrada a la profesión, ya que gran parte de las formaciones vinculadas al sector se imparten en modalidad online, con una duración flexible que puede completarse en un plazo máximo de dos años, aunque la mayoría de los alumnos la finaliza en menos de doce meses. Para poder realizar esta formación, previamente no se exige que los alumnos tengan que tener la FP de grado medio o superior.
Con 300 horas de prácticas en talleres
En cuanto al contenido lectivo, el programa cuenta con un mínimo de 350 horas formativas, ampliadas con contenidos adicionales de Euromaster, y se completa con 300 horas de prácticas en talleres, lo que permite a los alumnos adquirir experiencia real desde el primer momento.
Ahondando más en la estructura de estas formaciones, su modelo es flexible y orientado directamente a la empleabilidad, ya que combina los contenidos teóricos con la práctica y aborda los procesos de trabajo diarios, la operativa técnica, así como la adaptación a los nuevos sistemas de propulsión.
Todo ello va complementado con videotutoriales, webinars y materiales específicos desarrollados por Euromaster, que incluye también una parte formativa dirigida a la seguridad y la salud laboral. Ambos aspectos son sumamente relevantes para la compañía, ya que desde el primer momento se pretende concienciar a todos los profesionales de la importancia de cumplir metódicamente con cada operativa con el objetivo de garantizar la seguridad de los futuros trabajadores durante el desempeño de las tareas en el taller.
Acceso a bolsa de empleo
Mientras, la parte práctica de la formación se podrá realizar en muchos de los talleres de la propia red Euromaster y dependerá de las capacidades propias de cada alumno, así como de las necesidades reales de los centros. Además, los participantes tienen acceso a una bolsa de empleo -tanto a los puestos de trabajo disponibles en la red Euromaster como a los del resto del sector de la postventa- y a un plan de carrera que abre oportunidades en distintos ámbitos de la automoción, principalmente en los vehículos ligeros.
De media, cada año, alrededor de 300 alumnos pasan por los programas de formación de Northius en automoción, con disponibilidad continua de nuevos perfiles a lo largo del año. Todas las formaciones desarrolladas junto a Euromaster cuentan, además, con certificado de profesionalidad, reforzando la empleabilidad y el reconocimiento de los alumnos en el mercado laboral.
“Esta alianza es una respuesta necesaria a un problema estructural en España, donde hay una elevada tasa de desempleo juvenil y una oferta educativa poco alineada con las necesidades reales de las empresas, por todo ello, el sector debe actuar para garantizar el relevo generacional, asegurar la continuidad de los negocios y formar a profesionales preparados para afrontar los retos tecnológicos que ya están marcando el presente y el futuro de la automoción”, comenta Boanerges Neto, director general de Euromaster.
