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Formarse para reparar híbridos y eléctricos: el dilema entre una demanda creciente y que no entren de forma masiva al taller
Prácticamente la totalidad de los conductores acuden a los concesionarios de la marca para sus revisiones, según Aedive.
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Enrique Álvarez (Talleres Piba): "Menos caña entre talleres en las redes y más mostrar nuestra profesión: interesante, cercana, unida y honrada"
El mediático mecánico ciudarrealeño expone las virtudes de un buen uso de la redes sociales y la digitalización en el noveno capítulo de "Historias del taller", de PRO Service.
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Multas de hasta 50.000 euros, facturas inválidas, mala imagen e inspecciones: las cuatro sanciones que amenazan a los talleres sin Verifactu en 2026
CSS da las claves sobre el nuevo sistema de facturación digital que busca garantizar la integridad y trazabilidad de las operaciones.
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Los gruistas aprietan a las aseguradoras: ven insuficiente una subida de tarifas en torno al IPC y exigen el 15%
En caso contrario, la Alianza de Auxilio en Carretera insiste en una "inevitable pérdida de calidad y rapidez" en sus servicios.
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Todo lo que el taller debe saber sobre baremos de pintura: qué son, cuántos hay, sus señas de identidad...
Manuel Serrano fue el protagonista de la formación avanzada sobre chapa y pintura impartida por GT Motive con la colaboración de Asetra.
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La denuncia de un taller por la mano de obra que pagan las aseguradoras: "Usamos material de estrella Michelin y se nos paga a precio de menú barato"
El mediático Francesc Gorjón (Suburense) afirma que en los talleres de chapa no son "avariciosos": "No pedimos mas trabajo, sólo que se nos pague por lo que hacemos".
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Grupo Volkswagen sigue avanzando y se abre al recambio multimarca con su gama PRO Service Selección
Dirigida a vehículos de mayor antigüedad, con 15.000 referencias suministradas por una veintena de fabricantes de componentes, su lanzamiento forma parte de la nueva estrategia de PRO Service para duplicar la venta de piezas a los talleres independientes.
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Los conductores de autobús se adelantan a los de mercancías en la solicitud de la jubilación anticipada
CCOO, UGT y la patronal Confebús han pedido este viernes a Seguridad Social que estudie la aplicación de los coeficientes reductores para los profesionales de viajeros. Hace casi un año que estos sindicatos acordaron con la principal patronal de mercancías pedirlos también para los camioneros.
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El presidente de CETM duda que la flota esté preparada para las 44 toneladas y culpa a la DGT de desentenderse
La dura posición que Carmelo González ha expresado en el Congreso de CETM Cisternas choca con la visión positiva de cargadores y otros transportistas: "Será como el cambio de las 38 a las 40 toneladas, nada dramático".
