Sernauto, Asociación Española de Proveedores de Automoción y Ancera, Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción, en colaboración con GiPA, han desvelado los resultados del Observatorio de la Actividad de la Posventa correspondientes al segundo trimestre de 2026. Unos resultados que recogen sendos incrementos, del 8,1% en el caso de los fabricantes de recambios -frente al 3,1% del primer semestre- y del 5,8% en distribuidores, que mantiene una evolución positiva de su actividad. 

Por tanto, el nuevo informe refleja una evolución favorable de la actividad de la posventa independiente que, de cara al conjunto del ejercicio, las previsiones apuntan a un crecimiento de la facturación del 5,2% para los fabricantes y del 5,4% para los distribuidores, lo que refuerza las perspectivas favorables para el cierre de 2026.

De este modo, en el caso de los fabricantes de recambios, hubo un comportamiento muy similar entre turismo (8,2%) y vehículo industrial (7,4%), mientras que las expectativas de facturación para el tercer trimestre de 2026 apuntan a un crecimiento del 2,3% respecto al mismo periodo de 2025. Entre los principales retos identificados por los fabricantes, destacan la rentabilidad y los márgenes, la estabilidad del suministro y el coste de las materias primas, el crecimiento de las ventas, la gestión del stock y la logística, así como la incertidumbre del mercado.

Mientras tanto, en lo que respecta a los distribuidores de recambios, se observa una evolución del 5,9% en el mercado de turismos y del 4,7% en vehículo industrial. Para el tercer trimestre de 2026, los distribuidores anticipan un incremento de la facturación del 4,7% respecto al mismo periodo del año anterior.

Entre los principales desafíos señalados por los distribuidores de recambios destacan la preservación de la rentabilidad y los márgenes comerciales, la gestión del personal y el incremento de las ventas. A estas preocupaciones se suman la optimización de los stocks y los costes operativos, así como la adaptación a un entorno marcado por la presión competitiva, la incertidumbre regulatoria y la transformación tecnológica del parque automovilístico.

Red de suministro "ágil, cercana y esencial"

“Los resultados del segundo trimestre ponen de manifiesto la capacidad de la distribución independiente para seguir dando respuesta a un mercado en constante evolución, más allá de las cifras de crecimiento, estos datos reflejan el trabajo diario de miles de empresas que sostienen una red de suministro ágil, cercana y esencial para el funcionamiento de los talleres y la movilidad de los ciudadanos, sin embargo, mantener esta capacidad de respuesta exige afrontar desafíos cada vez más complejos, especialmente en materia de rentabilidad, gestión de costes y adaptación a las nuevas necesidades del mercado", analiza la presidenta de Ancera, Nines García de la Fuente.

"Desde Ancera consideramos fundamental que el crecimiento de la actividad vaya acompañado de unas condiciones que permitan a las empresas seguir invirtiendo, modernizando sus procesos y ofreciendo un servicio competitivo, nuestro compromiso es continuar defendiendo un marco que favorezca la actividad de la distribución independiente y reconozca su contribución al conjunto de la cadena de valor de la posventa”, finaliza.

"Actitud prudente pese a las previsiones"

Por su parte, Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, señaló que “los resultados del segundo trimestre confirman la evolución positiva de la actividad de los fabricantes de recambios y su capacidad de adaptación ante un contexto económico y geopolítico complejo, no obstante, a medida que avanza el año, se mantienen factores de incertidumbre que condicionan las perspectivas de las empresas, como la presión sobre los costes, la inflación, la rentabilidad y la evolución de la demanda".

"Aunque las previsiones para el cierre de 2026 continúan siendo favorables, debemos mantener una actitud prudente ante un escenario cambiante, en este contexto, resulta fundamental seguir reforzando la competitividad de nuestras empresas y su capacidad para afrontar los retos del mercado, así como impulsar medidas que favorezcan el mantenimiento responsable de los vehículos e incentiven la renovación de un parque móvil cada vez más envejecido, promover la renovación del parque tendría efectos inmediatos en la reducción de las emisiones, la mejora de la seguridad vial y la revitalización de la economía nacional”, concluye.