El taller mecánico fue el departamento con mejor comportamiento en los concesionarios españoles durante el primer trimestre de 2026. Así, su rentabilidad creció 2,9 puntos porcentuales hasta el 18,9%, el mayor salto del periodo. No le fue a la zaga recambios, que mantuvo el nivel del año anterior con un 15,4%. Po su parte, el taller de chapa y pintura registró una rentabilidad del 10,9%, 1,9 puntos por debajo del primer trimestre de 2025.

Con estos datos, sacados del informe de actividad elaborado por Snap-on Business Solutions para Faconauto, el área de posventa oficial, en conjunto, alcanzó el 15,9% de rentabilidad, medio punto más que en el primer trimestre de 2025, y aportó el 42,8% del resultado total de los concesionarios.

Mientras, en lo que a los concesionarios se refiere, cerraron estos tres primeros meses de 2026 con un beneficio antes de impuestos del 1,30% sobre facturación, once centésimas por encima del mismo periodo de 2025. El resultado refleja continuidad positiva con respecto al cierre del año pasado, con el vehículo nuevo y la mecánica como ‘motores’ del periodo. Con excepción de 2023 -por la crisis de semiconductores-, este primer trimestre de 2026 es el mejor arranque del año desde 2019.

Por su parte, el área de ventas recuperó actividad en marzo tras un enero y febrero de menor dinamismo. La rentabilidad del vehículo nuevo subió 0,2 puntos porcentuales respecto al primer trimestre de 2025, hasta el 3,5%. El vehículo de ocasión registró un ajuste de 0,6 puntos, hasta el 2,8%, en un contexto de mayor competencia entre el segmento de nuevo y el de vehículos usados de menos de cinco años.

Por otro lado, los gastos generales crecieron ligeramente por encima de la facturación, aunque se mantienen dentro de los niveles esperados. En el conjunto de 2025 se situaron en el 4,1% de la facturación, lo que refleja el esfuerzo sostenido de la red en el control de costes.

A modo global, el 27,9% de los concesionarios cerró el trimestre en pérdidas, por debajo del 32,7% del primer trimestre de 2025 y en línea con la estacionalidad habitual del inicio de año. La ratio de absorción -encargada de establecer en qué medida los ingresos de posventa cubren los gastos fijos del concesionario- se situó en el 62,5%, cuatro puntos y medio por encima del mismo periodo de 2025.