La marca de DRiV busca facilitar la labor de los profesionales al "restaurar el estilo del equipo original con un rendimiento de frenado seguro y duradero".

La marca de DRiV busca facilitar la labor de los profesionales al "restaurar el estilo del equipo original con un rendimiento de frenado seguro y duradero".

La marca de DRiV ayuda así a los profesionales a "restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero".

La marca de DRiV ayuda así a los profesionales a "restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero".

Los nuevos productos ya están disponibles para el eje posterior con el número FDB5302.

Las nuevas referencias son válidas para más de 20 millones de vehículos en Europa, lo que le permite alcanzar un parque total de 48 millones.

Ferodo publica una guía en la que explica este efecto, que se produce cuando el líquido de frenos comienza a hervir y que hace que el conductor no sienta presión en el pedal.

La marca de DRiV ha sido la primera en ofrecer sus productos sin cobre para este tipo de vehículos, antes incluso de la fecha impuesta por la legislación del sector.

Desde su fundación en 1897 por Herbert Frood (1864-1931), la marca de DRiV ha desempeñado un papel importante en el desarrollo de la industria del motor y el transporte. El empresario británico inventó las pastillas de freno detener carros tirados por caballos en Chapel-en-le-Frith.

La marca amplia su cobertura de mercado a través de la introducción First-To-Market (primera en el mercado) de las pastillas de freno Ferodo para el Audi A3.

"Ayudan a los instaladores profesionales a restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero, para la gran mayoría de los vehículos de pasajeros de Europa y las regiones circundantes", explican desde Ferodo.

Ferodo explica que probar y frenar sucesivas veces con las nuevas pastillas de freno ayudan a mejorar el rendimiento de frenado.

Con potencia de frenado de primer nivel, mayor vida útil y menor cantidad de polvo, pretenden salvar la brecha entre el rendimiento de frenado y la comodidad.

Disponer de una buena frenada en el automóvil es vital. Para obtener esa eficacia, es fundamental que el profesional del taller compruebe el buen estado estado de los elementos de frenado.

Directivos de la multinacional ofrecen una conferencia virtual para explicar su respuesta a la crisis del Covid. Confianza en la recuperación del mercado en 2021.

El profesional del taller no debe limpiar ni lijar estos elementos antes de su montaje, ya que podría reducir el rendimiento de la frenada.

Explica con detalle los pasos para realizar esta reparación, incluyendo consejos y sugerencias.

Las Eco-Friction ofrecen un rendimiento óptimo de la frenada y están libres de cobre.

Los intervalos de cambio no deberían basarse solamente en el kilometraje (cada 40.000-80.000 km), según Ferodo.