A través de ellos se podrá acceder a gran cantidad de información útil para la instalación de las piezas, consejos, garantía y, sobre todo, garantiza que la pieza es un producto original de la marca.

En este nuevo video de Grupo Serca, Juan Francisco Calero sugiere al taller cómo comunicarse con las nuevas generaciones de jóvenes, que utilizan el smartphone, más que para hablar, para comunicarse mediante textos, ya sea a través de Whatsapp, Telegram u otras app.

Permite a los clientes acceder a distancia a las reparaciones de su vehículo en el taller.

La app Visual Connect de Bosch ofrece ayuda al taller a través de la cámara del teléfono.

Algunos softwares se ocupan de aspectos que, hasta el momento, es más frecuente que se lleven a cabo de forma manual.

La firma quiere que los clientes vean sus coches como si se encontraran en uno de sus establecimientos.

Incorpora fotos más grandes, buscador optimizado y ofrece toda la información sobre sus paños y alfombrillas para grasas y aceites.

Por comprar uno de estos elementos de su marca propia regala un cargador para el móvil.

Detecta si el coche realiza paradas largas y apaga el motor gracias al GPS. Se conecta al vehículo vía Bluetooth.

El dispositivo permite a los clientes comunicarse con el taller e incluso realizar operaciones de diagnosis básicas.

Dibox se empezará a comercializar en Austria y estará disponible tanto para coches nuevos como antiguos.

Su sistema OnStar contará con un servicio de predicción de fallos.

GT Motive y Mitchell International proponen "una nueva era" basada en aplicaciones web y móviles.

Incluye búsqueda de color online, fichas técnicas y de seguridad, además de catálogos, revistas y folletos descargables.

Se enchufa al puerto OBD II del vehículo y se conecta con el smartphone para liberar información.

Un sensor conectado al puerto OBD-II envía información de la centralita al móvil, vía bluetooth.

Objetos en 3D, textos explicativos, imágenes o vídeos se sobreponen en el entorno real en la tableta o smartphone del profesional de reparación.

El prototipo permite identificar al dueño del vehículo y autorizar a otros conductores a llevarlo.

El reparador tuvo que practicar primeros auxilios al niño, que había dejado de respirar.

Además, el 32% admite haber hecho una foto mientras conducía, según un estudio de Ford.