Debido a la subida de las indemnizaciones por daños personales, ha anunciado su director financiero, Fernando Mata.

Elena Sanz, la consejera delegada de Mapfre en España, ha asegurado que "todas las aseguradoras están subiendo los precios, aunque algunas no lo digan", especialmente en el ramo de autos.

A través de clases magistrales, el centro de I+D de Mapfre ofrece el desarrollo de habilidades prácticas y teóricas relacionadas con la valoración de daños en vehículos. Hasta la fecha, 12 institutos han participado en la iniciativa.

Las nuevas instalaciones cuentan con 1.500 metros cuadrados de superficie y prevén atender alrededor de 4.500 clientes al año.

La aseguradora y Faconauto implementarán nuevas iniciativas destinadas a adaptarse a las particularidades de los talleres oficiales, incluidas mejoras del precio de mano de obra, materiales y pintura. Además, se iniciará un programa de capacitación y reclutamiento de profesionales para estos talleres.

La encuesta del cuarto trimestre realizada por la Alianza de Auxilio en carretera vuelve a dejar dos supensos -RACC y RACE- y penaliza principalmente a Allianz y Mapfre.

Las ganancias fueron un 3,9% menores en 2023 a pesar del incremento en primas. La aseguradora alude a la inflación, la actualización del baremo y a los siniestros atmosféricos.

A través de la 'Alianza por la Carrocería', la entidad ha comunicado una subida del 3,1% a partir del 1 de febrero, con una posible revisión a partir de junio.

Con la mediación de Facua, la conductora ha conseguido 1.500 euros frente a los 800 que le proponían inicialmente, a pesar de que el coste de reparación asciende a más de 2.100 euros.

La aseguradora ha logrado 27.000 millones de euros en ingresos, un 9,7% más en comparación con el año anterior.

Tal y como contó Infotaller, la asociación sitúa a Axa y Pelayo en el centro de sus críticas por no mostrar interés en solucionar los problemas del sector.

La asamblea de Aprotalleres actualizó el estado de las relaciones con las aseguradoras. Algunas como Axa empeoran, otras como Mapfre o Mutua Madrileña, mejoran.

El Ministerio trabaja en un estudio para incorporar a los planes de formación la realidad del sector y en el que el centro de I+D jugará un papel de "informante clave".

Una encuesta individual entre la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera destaca el suspenso generalizado que dan a las aseguradoras por las bajas tarifas.

En el marco de un proyecto de colaboración con otras asociaciones, Enrique Fontán asegura que "ha habido mejoras, aunque no suficientes". Denuncia una subida "desmedida" de anexos y pinturas y el "inmovilismo" del taller a la hora de pedir actualizaciones con respecto al IPC. "Es difícil que si durante diez años no has pedido actualización, que te suban lo de diez", advierte.

Talleres Emicar explica un caso en el que la aseguradora se niega a sustituir una puerta, a pesar de ser otra compañía quien debe afrontar los gastos.

Gaspar Pedreño, gerente de 'TallerBox', ha comparado en un vídeo los perjuicios para el taller de Digital Paint frente a su antecesor.

Tallerista Rebelde ha contado cómo fue su intento por pactar con la compañía y qué hizo ante la imposición y la ruptura de relaciones.

Más de 137.000 vehículos han requerido de la asistencia en este mes, según datos de Mapfre en 2022.

Carlos Verdejo, del taller Vertrisa en Coslada, explica las ratios de la aseguradora para ser taller distinguido 'A' y trabajar en menoscabo del mejor servicio al automovilista.