Femete acogió la segunda reunión de asociados a Asintra, en la que 30 profesionales debatieron con Rogelio Cuesta, miembro del Comité Ejecutivo de Cetraa, sobre la falta de rentabilidad en el sector debido a las condiciones impuestas por aseguradoras y empresas de alquiler, subrayando la necesidad de asociarse para "vencer a Goliat".

El próximo 20 de junio, la asociación abordará estrategias para la fomentar dignificación del sector y el incremento de la rentabilidad de los establecimientos de chapa y pintura. El evento contará con la participación especial de Rogelio Cuesta y se realizará de manera presencial y online.

Nacido en Santa Cruz de Tenerife en el año 1958 y gerente de Talleres Roca, lleva ocho años al frente de la patronal.

Dos años despues del cese de la erupción, Asintra ha recogido en un vídeo testimonios de varios afectados para comprobar cómo ha cambiado su situación y hasta qué punto sus consecuencias siguen siendo visibles.

Con amplia representación institucional, los talleres de Tenerife reivindican la unión y piden una solución definitiva al problema del CIF europeo que dificulta las operaciones en algunas marcas.

Francisco Roca, presidente de Asintra, ha alertado del aumento de los tiempos de reparación en las islas por la falta de stock.

La entidad facilitará a las empresas disponer de información más detallada y mecanismos de cobro y pago a través de banca electrónica.

Ambos factores, junto al aumento de la edad del parque, hacen que encontrar una cita en la isla sea una labor cada vez más complicada.

El evento, celebrado el 21 de octubre y retransmitido en directo, contó con ponencias sobre novedades europeas del sector y consejos de cómo crecer en un nuevo contexto, entre otros.

'Asintrauto' se celebrará el próximo 21 de octubre. La asociación volverá a repetir el concurso fotográfico 'El taller de los automóviles'.

El acuerdo entre Asintra y la asociación de empresas de alquiler tendrá vigencia de un año y de él podrán beneficiarse más de 550 negocios.

En una entrevista en COPE, el presidente de Asintra y el propietario de un negocio han explicado los problemas para encontrar personal pese al elevado nivel de desempleo en la isla.

Asintra es una de las 50 asociaciones del metal tinerfeño que han presentado un documento con sus reclamaciones. En el caso de los talleres, solicitan inspecciones a ilegales, ayudas a la legalización y modernización y un plan renove que incluya instalaciones, puntos de recarga, digitalización o tarjetas con saldo para acceder a información técnica.

Asintra ha querido probar con testimonios de mujeres que el sector de la mecánica y la automoción también es femenino. Esto lo hace con el objetivo de alejar las falsas creencias que existen actualmente.

La patronal de talleres de Tenerife recuerda los elementos clave a revisar, información que pueden trasladar a sus clientes en el día a día y en redes sociales.

Según la Ley 7/2022, de 8 de abril, esta memoria se debe presentar antes del 1 de marzo, conteniendo la información correspondiente al año inmediatamente anterior.

El presidente de la Asociación de Talleres de Reparación de Tenerife ha realizado una radiografía de la situación de los talleres de Canarias. Uno de los principales problemas es la falta de repuestos.

Manuel Báez, de Assistec, ha dado las claves para lograrlo durante un encuentro virtual organizado por asociaciones de Tenerife. Entre ellas, el control de la producción y la formación.

Disponer del marcado CE y respetar la Ley de propiedad Intelectual, son algunas de las consideraciones para superar las inspecciones con éxito, explica Asintra.

Desde hace unos días, no pueden acceder a las plataformas de BMW y Renault por no disponer de Número VAT, ya que en Canarias está establecido el IGIC (Impuesto General Indirecto Canario). Se trata de un problema recurrente desde 2014 y, aunque se ha avanzado mucho, con ayuda de Cetraa y Anfac, se sigue repitiendo. "Solo queremos lo mismo que cualquier otro taller de España", recalca Francisco Roca, presidente de Asintra.