La Asociación Industrial de Talleres de Reparación de Vehículos de la provincia tinerfeña (Asintra) ha solicitado al Gobierno de Canarias que colabore para solucionar la mala gestión de los neumáticos fuera de uso, alegando que la mala práctica afecta negativamente a las empresas y al medioambiente. Una petición que se suma a la lanzada por Cetraa y Conepa hace unas semanas al Gobierno Central.
La entidad se ha dirigido a la Dirección General de Lucha contra el Cambio Climático y Medio Ambiente del Gobierno de Canarias en una carta, en la que Francisco Roca, presidente de Asintra, manifiesta las dificultades que encuentran los talleres para darse de alta en los sistemas integrados de gestión. "En muchos casos, el tiempo de espera medio asciende a dos meses. Y en ocasiones, ni siquiera responden a la petición de alta", ha subrayado al respecto.
Además, ha denunciado que los plazos de recogida de esos neumáticos, estimados en diez días como norma general, "no solo no se están cumpliendo, sino que se están duplicando o triplicando. Por este retraso, los talleres están actualmente almacenando importantes cantidades de neumáticos fuera de uso en sus instalaciones, lo cual genera un problema de espacio y, peor todavía, provoca un importante peligro para la seguridad y salud de las personas, pues incrementa considerablemente el riesgo de incendio y la carga de fuego de la actividad".
Una delicada situación que, como ha apuntado Francisco Roca, está afectando a la actividad económica del taller y su competitividad. Y es que ante la falta de espacio, algunos centros se ven obligados "a dejar de ofrecer a sus clientes el servicio de cambio de neumáticos. Además, a veces los operadores autorizados se llevan solo parte de los neumáticos fuera de uso tras una previa selección de los que se encuentran en mejor estado para una posible reutilización y muchos transportistas se niegan a recoger los que tienen grietas o deformaciones".
En este sentido, Asintra reclama a la Consejería que actúe y regule "de una manera más efectiva los procedimientos de recogida y tratamiento de neumáticos fuera de uso". Asimismo, solicita que se facilen "los mecanismos de seguimiento, control de funcionamiento y verificación del grado de cumplimiento de los porcentajes que los SIG les remitieron, a efectos de su autorización, así como los últimos informes de los gestores para así analizar su efectividad real".
