Reparación | ¿Por qué se sienten fiscalmente marginados los talleres de Canarias?

Denuncian que los fabricantes de vehículos en Europa les repercuten indebidamente el IVA en las facturas, y no el IGIC, cuando compran información técnica.

Los fabricantes emiten facturas con IVA a los talleres en Canarias
Los fabricantes emiten facturas con IVA a los talleres en Canarias

Un problema de índole tributaria sustenta la denuncia de los talleres de Canarias sobre su marginación por parte de los fabricantes de vehículos en Europa. Así lo hace saber la Federación Canaria de Empresas de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Fecata), integrada por Asintra (Tenerife) y Atare (Las Palmas), ambas a su vez pertenecientes a Cetraa.

“Este gravísimo problema de índole tributario está afectando a empresas y profesionales de Canarias que se dedican al mantenimiento y reparación de vehículos automóviles como agentes independientes, a la hora de acceder a la información técnica que se encuentra disponible en las páginas web de esos fabricantes”, se lamenta Francisco Roca Miranda, presidente de Fecata y de Asintra.

La queja ya ha sido trasladada a la Agencia Tributaria Canaria. Su directora ha respondido con rapidez, enviando cartas informativas a cuatro de las principales marcas de vehículos comercializadas en el archipiélago. La propuesta de solución para que pueda expedir correctamente las facturas es sencilla y también se incluyó en esas comunicaciones.

“En el formulario de registro en la web, dentro del menú desplegable de ‘País de residencia’, se habilitaría una opción que, aparte de ‘España’, permita elegir ‘España - Islas Canarias’, por ejemplo, de forma que el sistema identifique que las operaciones con dicho cliente empresa o profesional van a estar localizadas en Canarias, fuera del territorio de aplicación de IVA y, por tanto, sujetas a IGIC”, explica Francisco Roca.

El presidente de Fecata y Asintra recuerda que, “según la normativa vigente, los fabricantes deben ofrecer a los agentes independientes un acceso sin restricciones y normalizado a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos a través de sus sitios web. Es cierto que también se especifica que podrán cobrar a los talleres unas tasas razonables y proporcionadas a la hora de registrarse en las webs correspondientes para acceder a esa información técnica. Eso sí, la clave es que en esas operaciones se aplique el IGIC y no el IVA, como están exigiendo ahora de forma incorrecta, ya que no tienen en cuenta que Canarias, a pesar de pertenecer a la Unión Europea y estar integrada en la Unión Aduanera, no se encuentra en el ámbito de aplicación de la Directiva IVA”.

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