Los concesionarios españoles -un total de 2.255- aportaron 53.662 millones de euros de facturación a la economía española durante 2025. Una cifra que supone un 10,9% más que en el ejercicio anterior. De esta manera, según explica Faconauto en un Fact Sheet con conclusiones de su último Congreso, la distribución oficial se consolida como uno de los principales motores económicos, industriales y de cohesión territorial en España.

Buena parte de culpa de dicha facturación recae en los 50.000 vehículos adicionales que se han incorporado al mercado en 2025. Una consecuencia directa del "papel decisivo" que han aportado  los planes de ayudas en la activación del mercado. "Sin incentivos eficaces, el mercado pierde dinamismo y se ralentiza la renovación el parque", advierte Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, esperando que se refrenden las ayudas anunciadas, porque "la transformación del sector exige inversiones plurianuales que sólo son viables en un entorno de estabilidad normativa".

"Necesitamos un pacto de Estado para garantizar la competitividad, el empleo y el peso industrial de la automoción en España a medio y largo plazo”, añade Blázquez.

En cuanto a la rentabilidad, las conclusiones hablan de "una mejora progresiva, pero aún ajustada", concretamente, del 1,47% sobre su facturación. "La eficiencia operativa y el volumen de actividad seguirán siendo determinantes para sostener la rentabilidad", avanzan desde la patronal, que enumera tres factores para explicar esta mejora: 

• Mayor equilibrio entre vehículo nuevo y de ocasión. 
• Papel estructural de la posventa. 
• Control de costes en niveles mínimo históricos. 

Sölo en 2025, 2.500 nuevos empleos

El documento no sólo recoge la evolución del sector en términos de actividad y rentabilidad, pues también  muestra el impulso que ha aportado al empleo. En este sentido, los concesionarios aportan 166.300 empleos a la automoción. Sólo en 2025, se dio de alta a 2.500 trabajadores, una cifra que suma al acumulado del último lustro, con 14.075 nuevos empleos. 

Otro de los apartados del informe se centra en la electrificación, donde se está produciendo "una transición condicionada por el mercado". Así, los datos de marzo de 2026, corroboran la preponderancia del híbrido no enchufable, con prácticamente la mitad, un 47,9% de las matriculaciones. A buena distancia, la gasolina se mantiene segunda (23,9%). Tras ambas, híbrido enchufable (11,9%) y eléctrico puro (9,7%) demuestran la "transición gradual" de los electrificados, que ya supone el 21% del mercado. 

Finalmente, las conclusiones de Faconauto enumeran una serie de funciones clave que convierte al concesionario en "pieza clave en la nueva movilidad":

• Asesoramiento al cliente. 
• Canalización de ayudas públicas. 
• Explicación de nuevas tecnologías. 
• Relación directa y de confianza con el cliente.
• Capilaridad territorial. 
• Punto de conexión entre regulación, mercado y consumidor.