Faconauto y Ganvam han reaccionado al anuncio de la aprobación de las bases reguladoras del Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros dentro del Plan Auto España 2030, por el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, tras el Consejo de Ministros de este 21 de julio. Ambas patronales valoran "positivamente" el carácter retroactivo desde el 1 de enero y la gestión directa mediante un sistema telemático, en el que pueden intervenir los propios beneficiarios, los concesionarios y otras empresas colaboradoras.
El objetivo del Plan es incentivar la adquisición de turismos y vehículos comerciales ligeros electrificados por parte de familias, autónomos, microempresas y pymes. Precisamente, el presidente de Ganvam, Jaime Barea, considera que "la aprobación de estas bases reguladoras del Plan Auto+ supone un paso fundamental que aporta certidumbre a los compradores que quieren acceder al vehículo electrificado".
Ahora bien, el máximo dirigente de la patronal del sector de la distribución pide al Gobierno "garantizar la dotación económica suficiente para cubrir la demanda como mínimo hasta final de año, de tal forma que los ciudadanos tengan un marco estable de acceso a las ayudas que permita seguir impulsando el ritmo de electrificación actual".
La "urgencia" es el Plan Nacional de Renovación
Y es que, Barea tiene claro que “los vehículos electrificados están siendo, sin duda, vector de crecimiento de las matriculaciones y nuestras previsiones apuntan a que es factible que la cuota de turismos con enchufe supere el 28% a cierre de 2026, si queremos mantener este tono, se hace imprescindible garantizar la continuidad de las ayudas”.
Además, el presidente de Ganvam aprovechó este anuncio del Ejecutivo para recordar que "descarbonizar no es sólo electrificar". En este sentido, insistió en la necesidad de "impulsar el rejuvenecimiento del parque como medida para acelerar la consecución de objetivos y, dado que el Auto+ prescinde del incentivo al achatarramiento, calificó de “urgente” la puesta en marcha del Plan Nacional de Renovación. Máxime, cuando recientemente el Congreso de los Diputados exigió al Gobierno cumplir con los compromisos pendientes de la Ley de Movilidad Sostenible entre los que se encuentra la activación de este plan.
"Más cerca de la realidad de muchas familias"
Por su parte, para la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, “el Auto+ introduce una lógica interesante, porque une tres elementos que deben avanzar juntos: electrificación, accesibilidad económica y fortalecimiento de la industria europea". "Que un vehículo eléctrico europeo de menos de 35.000 euros pueda alcanzar el 100% de la ayuda dirige el esfuerzo público hacia modelos más cercanos a la realidad de muchas familias”, ponderó.
“La gestión directa y telemática también supone un cambio relevante, los concesionarios podremos ayudar a transformar los criterios del programa en una explicación clara para cada comprador, también para autónomos y pequeñas empresas que necesitan renovar sus vehículos, con los electrificados representando ya el 23% de las ventas del último mes, el Plan Auto+ se activa en un momento en el que el mercado ya está dando pasos firmes”, añadió Blázquez.
