La mayor parte de constructores de camiones han dado su visto bueno a la batería Varta ProMotive AGM y la está instalando en sus vehículos. Confían por su fiabilidad y vida útil, hasta seis veces mayor que la de los acumuladores convencionales, lo que ayuda a evitar problemas. Así se deduce de las palabras de Thorsten Werle, Engineering Design Lead Heavy Duty EMEA en Clarios, el mayor fabricante mundial de baterías, quien asegura que “apenas un año tras el inicio de su producción en serie, Varta ProMotive AGM tiene una gran aceptación entre los fabricantes de camiones europeos”.
Los sistemas electrónicos y el equipamiento eléctrico mejoran la eficiencia, la seguridad y el confort de los vehículos industriales, pero exigen grandes demandas de energía a la batería. Asimismo, los periodos de conducción más largos, que implican mayor uso de funciones de confort -aire acondicionado, función hotel o calefactores-, demandan mejores prestaciones de la batería. La mayoría de las utilizadas hasta ahora no tienen suficiente potencial y sufren fallos prematuros, por lo que Clarios, en colaboración con algunos fabricantes de camiones, ha desarrollado Varta Promotive AGM.
La batería de Varta dispone de separador de fibra de vidrio AGM (absorbent glass mat). Este absorbe el electrolito y aumenta la resistencia a los ciclos, lo que previene la bajada de la capacidad de la batería y permite utilizar hasta el 80% sin que afecte significativamente a su vida útil. Varta ProMotive no necesita mantenimiento y ofrece una potencia de arranque superior a la de otras baterías, si bien la marca recomienda que la descarga no supere el 20% para alcanzar la máxima vida útil.
Por lo general, una batería convencional, en condiciones extremas, falla entre los 6 y los 12 meses, mientras que algunas ProMotive probadas por Varta han estado funcionando en tales circunstancias durante más de tres años sin mostrar signo alguno de desgaste. Según Werle, “los test realizados a largo plazo confirman que Varta ProMotive AGM cumple las expectativas” y aconseja que “si se tienen muchos camiones con equipamiento completo, vale la pena instalar la batería AGM, pues ofrece a conductores y gerentes de flotas una seguridad extra contra fallos y reduce los gastos a largo plazo”.
A juicio del ejecutivo de Clarios, la demanda de la primera AGM de Europa seguirá creciendo y sus cifras de ventas, a pesar del coronavirus, ya han superado los objetivos iniciales. Estas buenas expectativas responden a que los fabricantes de camiones incluyen cada vez más funciones de ahorro de combustible, seguridad y confort, que exigen más a la batería. En concreto, señala Werle, los fabricantes de la Unión Europea deberán reducir las emisiones de sus flotas el 15% hasta 2025 y el 30% para 2030, por lo que necesitarán funciones como el start-stop, la navegación a vela y el passive boost, tecnologías que hacen que el motor y el alternador se apaguen y la batería no cargue, si bien el camión sigue consumiendo energía. Asegura Werle que Varta ProMotive AGM “es totalmente adaptable a los cambios tecnológicos futuros y todavía le queda capacidad sobrante para los consumidores adicionales”.
Mayor equipamiento y funciones de ahorro requieren de conocimientos tecnológicos de baterías más importantes. En este sentido, Clarios ha puesto en marcha, para gerentes de flotas, Fleet Program Varta; programa que cuenta con un experto de Clarios, que les asesora y recomienda baterías. El servicio, gratuito a través de Varta Truck Portal, incluye el análisis de la flota para identificar la solución de batería más adecuada, asesoramiento sobre compras estratégicas, para reducir los gastos operativos de las flotas, y una comunicación regular entre fabricantes y consumidores.
