La VII edición del Encuentro de Redes de Talleres celebrado este 21 de abril en Ifema (Madrid) bajó el telón con una interesante mesa redonda -segunda del evento- protagonizada por algunos de los responsables de las principales redes de talleres del sector de la posventa. Pese a los diferentes matices de cada uno, todos ellos coincidieron en la "ayuda" que insufla la red al taller mecánico en rasgos esenciales para la rentabilidad de todo negocio como pueden ser "infraestructuras, confianza, solidez, imagen, hoja de ruta y eficiencia".
De este modo, bajo el hilo conductor del periodista Raúl González como moderador, estuvieron presentes Álvaro León (EuroTaller), Juan Carlos Porras (Bosch Car Service), Enrique Santos (Midas), Juan López (CertifiedFirst) y Miguel Estrella (Acoat Selected).
En un diálogo dinámico, abrió el fuego Juan Carlos Porras, que resaltó como "las redes de talleres han aportado, a nivel de cliente final, transparencia, solidez, imagen, compromiso y tranquilidad de que el cliente puede reparar su vehículo, lo mismo es aplicable para el corporativo, que tiene el convencimiento de que trabajando con la red va a ganar en confianza, asegurar la calidad y abaratar costes".
Para Porras, en ambos casos, se trata de ofrecer "un acompañamiento para que sean rentables y se preparen para un futuro que ya está aquí". "Algún taller me lo ha comentado y me daba las gracias, porque miraba atrás y decía, 'estáis tirando de mí y mira hasta donde he llegado', satisfecho con el respaldo encontrado", valoró, reconociendo, además, que "preparar una red de talleres para este cambio evolutivo en el sector es muy costoso".
Del mismo modo, el responsable de Bosch Car Service afirmó con convencimiento que "cada día están más cerca el cliente corporativo y el cliente final". "En los últimos años, hay más presencia del renting y hay una fragmentación mayor, un escenario en el que el cliente final y el autónomo tienen un sentimiento de pertenencia mayor", reflexionó. "Nuestra estrategia pasa por el cliente final como prioridad y, luego, entre medias, en esos tramos valle, trabajar con el cliente corporativo, distinguiendo entre el de renting y el de las flotas privadas, porque tampoco aportan resultados similares", matizó.
Inculcar la "mentalidad de red"
En los mismos parámetros, Miguel Estrella, de Acoat Selected, refrendó las palabras de Porras sosteniendo que "el rol de la red es de ayuda". "Debemos anticiparnos a lo que van a necesitar, conocer la situación del taller y discernir la manera en la que se le puede apoyar, para ello, debe haber un trabajo en el que hay que medir, analizar y ver si realmente es rentable".
"Para todo negocio de posventa, conceptos como sostenibilidad, digitalización, nuevas tecnologías... Son fundamentales", explica. "A nosotros, a la red, nos llega antes esa información y la canalizamos por medio del taller, se la insuflamos, pero es importante que tenga mentalidad de red, es decir, de ser un socio estratégico, eso se consigue inculcando confianza, por eso, tiene que estar convencido de que juntos vamos a llegar mucho antes a la sostenibilidad". Un camino que se recorre con humildad y autoexigencia: "Saber qué puedo hacer yo como taller y en qué necesito que me asesoren".
Durante la mesa redonda, Estrella también se mostró partidario de "seleccionar el trabajo que aporta" del que no genera beneficios, por que "no por reparar mucho, vas a ganar mucho". Asimismo, preguntado por la elección entre cliente corporativo y cliente final, apostó por "un mix de ambos", considerando que "el cliente final debe manejarse bien para saber tomar decisiones, porque es fundamental para todo negocio".
Enrique Santos (Midas): "No estamos en un momento dulce"
Otro de los panelistas invitados fue Enrique Santos. El director de Expansión de Midas cuestionó las voces -algunas de ellas en la misma mesa redonda- que hablan de un buen periodo para la posventa. "No creo que estemos en un momento dulce, porque no todo el que trabaja logra la rentabilidad y también hay un déficit importante de personal cualificado, además, en cuanto te despistas un segundo, hay un incremento enorme de facturación, pero no es directamente proporcional a otro incremento similar en los beneficios", argumentó.
En este sentido, Santos justificó que "de nada me sirve llegar a ese futuro, si soy el último eslabón de la cadena de negocio, es decir, no vale con echar 11 horas diarias en nuestro negocio o trabajar bajo mínimos todo el día, porque eso no es rentable", subrayó.
Para mitigar estos lastres, Midas aporta a sus franquiciados "la hoja de ruta". "En otras palabras, le marcamos por dónde caminar y dónde hay que estar, el lugar de cada uno en la cadena, es una tarea que deben realizar la marca y la red, hay que hacer al buen franquiciado, que es el que se mantiene constante en toda su hoja de ruta y, por tanto, asegura beneficios", siguió con su razonamiento.
Por último, cuestionado también por el tipo de cliente que prefiere para su red, Santos matizó que, "dentro del corporativo, hay mucha diferencia entre cada tipo de cliente, habría que profundizar en cada caso, eso sí, una vez que hemos fidelizado al cliente particular, preferimos a ese cliente final que al cliente corporativo", sentenció.
Desde EuroTaller, Álvaro León afirmó que "en un mundo cortoplacista, las redes de talleres debemos dar una visión a largo plazo". "La red, además, ejerce un papel de fijador de la exigencia para el sector", prosiguió, "porque si el taller de red eleva su calidad, también aumentará el del taller que no pertenece a ninguna red", supeditó.
"Cada vez va a ser más habitual que el taller tenga un cliente de renting, como ejemplo de corporativo, y un cliente individual, varios incluso, y cada uno se gestionará con sus propias herramientas", vaticinó. Es algo "positivo, porque el reclamo de uno puede servir para atraer al otro tipo de cliente, cada uno tendrá su idiosincrasia, pero están destinados a convivir", reiteró antes de reflexionar en voz alta que, "como red, es mucho más sencillo captar al cliente corporativo que al particular", coincidió con varios de los panelistas.
Inyectar al taller la visión empresarial de la red
Por último, Juan López, de CertifiedFirst, se mostró "orgulloso" de pertenecer a "una red con más de 20 años de recorrido, que se viene adaptando a la transformación del sector, a lo que va sucediendo en el mercado y se lo viene trasladando a sus talleres". "Las redes de talleres hemos aportado conocimiento, esta visión empresarial y de gestión, que no tienen tan desarrollada en el taller como esa parte técnica, en la que sí realizan un trabajo impecable, de matrícula de honor", añadió sobre el cometido de las redes de talleres como gestor.
Ya en posteriores turnos de palabra, López puso sobre la mesa dos términos que, a su juicio, son "imprescindibles" como método para lograr la sostenibilidad, por un lado, "la digitalización, que debe ir facilitando el día a día del taller en procesos tanto de reparación como de administración, y la trazabilidad de cada componente que llega a nuestro negocio".
