Kleber amplía su gama de neumáticos agrícolas con el Topker IF, una cubierta de buena relación calidad/precio diseñada para tractores de gran potencia, con más de 200 CV, que destaca por las ventajas de su arquitectura IF (Improved Flexion).

Disponible en cinco dimensiones para el eje delantero y seis para el eje trasero, la nueva gama ofrece hasta el 20% más de capacidad de carga con la misma presión de inflado o la misma carga que un neumático estándar equivalente con el 20% menos de presión, gracias a su arquitectura IF. Gracias a ello, los agricultores pueden utilizar aperos más pesados y beneficiarse de una menor presión sobre el suelo, así como de una mayor capacidad de tracción y un mayor confort de conducción; combinaciones que se traducen en mayor productividad, lo cual es una necesidad vital en el exigente sector agrícola de hoy en día.

Guillaume Vidal, director de Marketing de Agricultura e Ingeniería Civil de Michelin Francia, asegura que la gama Kleber “siempre ha sido sinónimo de calidad y rendimiento, y los nuevos neumáticos Topker IF elevan estas cualidades a un nivel superior”. Al tratarse de un neumático diseñado para un uso polivalente, explica Vidal “resulta adecuado tanto para las pequeñas como para las grandes explotaciones agrícolas, y todos los agricultores pueden sacar partido de los beneficios tangibles que ofrece”.

La arquitectura IF, además de mayor capacidad de carga, permite reducir la presión de inflado y, por tanto, menor presión de los neumáticos sobre el suelo, lo que reduce la compactación del terreno y mejora el rendimiento. Asimismo, se incrementa hasta el 15% la capacidad de tracción, en comparación con un neumático estándar equivalente, mejorando la productividad.

Por ejemplo, para una carga de 10.000 kg en el eje trasero, los nuevos Topker IF 710/70R38 permiten trabajar a una presión 0,2 bares menor que con los neumáticos Topker estándar de igual dimensión, reduciendo la compactación del suelo y mejorando de la tracción. Las mismas cubiertas con 1 bar de presión, pero en medida 710/70R42, asumen una carga adicional de 765 kg (un incremento del 18% frente a los estándar) y permiten remolcar aperos más pesados sin afectar negativamente a la compactación del terreno.

Su banda de rodadura ha sido diseñada para optimizar el área de contacto. El mayor espaciado entre tacos proporciona máxima capacidad de tracción en todas las condiciones, mientras que el solapamiento en el centro de la banda beneficia el confort de conducción y reduce las vibraciones cuando se circula por carretera. El diseño del fondo de la escultura asegura buena capacidad de desembarrado y mantiene la tracción en condiciones difíciles.

Disponible entre febrero y diciembre de 2021, la gama cuenta con medidas para el eje delantero entre 600/65 R28 y 650/60 R34 y para el posterior entre 650/85 R38 y 710/75 R42.