Entre ocho y nueve de cada diez operaciones de chapa y pintura realizadas por los talleres corresponden a trabajos para aseguradoras, según publica CSS en un post.

A esto hay que añadir que el Informe 'Estamos Seguros' de Unespa de 2019 (con datos de 2018) estima que los pagos correspondientes a la reparación de vehículos ascendieron a 3.770 millones de euros el año pasado, 200 millones más que un año antes. Es decir, se repararon 4,27 millones de vehículos, lo cual indica un incremento del 14% en apenas tres años.

Esta última cifra es la mejor desde 2012, cuando el seguro abonó la factura de reparaciones de carrocería de casi 4,75 millones de vehículos.

En 2016, esta cifra ascendió a poco más de 3,75 millones, el peor registro en estimación de vehículos reparados para el seguro desde 2006.

Desde 2008 hasta 2012 el número de vehículos reparados en los talleres superaron los 4,5 millones cada año, situándose inmediatamente detrás el dato de 2018.

Esto contrasta con el número de automóviles asegurados entre 2006 y 2018, ya que mientras en 2006, apenas superaban los 27 millones, 2018 se cerró con prácticamente cuatro millones más de vehículos cubiertos por el seguro (31,2 millones), según Unespa. Todo ello, teniendo en cuenta que, prácticamente, entre 2008 y 2014 el parque de coches asegurados apenas fluctuó entre los 28,5 y 29 millones.