Menos de 40 euros. Concretamente, 39,18 euros para los turismos de gasolina, que sube hasta los 46,09 euros para los de motor diésel. Eso es lo que cuesta de media realizar la ITV en las 17 comunidades autónomas. Sin embargo, como ha desvelado un estudio de Facua-Consumidores en acción, las diferencias son ostensibles entre unas regiones y otras. De hasta un 225% en los precios de las tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) obligatoria para los turismos de gasolina y de un 103,4% en los vehículos diésel para el 2026.

De esta manera, según el informe recogido por Europa Press, País Vasco y Cantabria son las comunidades autónomas con las tarifas más caras para las ITV de los turismos. País Vasco se mantiene por tercer año consecutivo como "el territorio con el precio de la ITV más alta para los turismos de gasolina con 55,28 euros". Cantabria se sitúa en segunda posición, con 51,07 euros, y le sigue Castilla y León, con 47 euros.

Sin embargo, las tarifas más económicas continúan estando otro año más en las estaciones de Mallorca, con 17,01 euros. Si bien, hay que matizar que las tarifas en Baleares dependen de cada Consell insular, por lo que, por ejemplo, en Menorca, el otro territorio analizado en las islas, son 30,92 euros. En segundo lugar, el precio en las de Andalucía para los vehículos con menos de 1.600 centímetros cúbicos, es de 29,10 euros (para el resto se pagan 39,34 euros). Extremadura en el caso de las estaciones explotadas directamente por la administración autonómica, 29,25 euros (en las de empresas privadas supone 42,48 euros).

Cantabria, la más cara en diésel

En lo que a los diésel se refiere, los dos primeros lugares se invierten y Cantabria se sitúa como la más cara, con 57,80 euros, y le sigue de cerca País Vasco, donde la diferencia es solo de seis céntimos y se cobran 57,74 euros. Le sigue Aragón, con 56,58 euros. En cuanto a las tarifas más bajas para las ITV de los turismos diésel, el ranking se repite al completo: las de las estaciones de la administración de Extremadura (29,25 euros; en las privadas se pagan 42,48 euros) son las que ocupan el primer lugar, seguidas de las tarifas de las Islas Baleares (tanto Mallorca como Menorca, 30,92 euros) y Andalucía para los turismos de menos de 1.600 centímetros cúbicos (34,21 euros; para el resto se pagan 44,44 euros).

Los casos particulares de Madrid y Murcia

La Comunidad de Madrid tiene el servicio de Inspección Técnica de Vehículos liberalizado y, por tanto, las tarifas no están reguladas por la administración autonómica. En este sentido, cada empresa cobra los precios que estima oportunos, si bien sobre las tarifas publicadas en cada estación de ITV, "la mayor parte de las empresas aplican diferentes descuentos para tratar de atraer más clientes, en función de los horarios a los que se solicite la cita previa para la inspección o si se contrata a través de medios telemáticos", exponen desde Facua.

De acuerdo con las tarifas publicadas por cada concesionario de ITV en la Comunidad de Madrid, el precio medio de la inspección es de 37,83 euros en los coches de gasolina (un 1,4% más que en 2025) y de 46,86 euros en los coches con motor diésel (un 1,3% más). Lo mismo sucede con Murcia, esta comunidad también tiene desde 2024 únicamente estaciones que pueden fijar libremente sus precios. Así, en la Región, el precio medio para los coches de gasolina es de 38 euros (un 2,7% más que en 2025) y un 49,83 para los diésel (un 0,6% más).

Porque, según la comunidad autónoma, la explotación de las estaciones de ITV puede ser pública o privada. En aquellos lugares en los que es privada, suele prestarse mediante un régimen de concesión en el que los precios son controlados por la administración correspondiente, salvo en los casos de Madrid y Murcia, donde son libres. También existen otras comunidades donde convive un modelo mixto de públicas y privadas.

Es el caso de Extremadura, donde conviven algunas estaciones de carácter público, explotadas directamente por la administración, con otras privadas, que funcionan en régimen de concesión o autorización, lo que provoca diferencias notables en los precios de las inspecciones, pues a la cantidad que se cobra en las estaciones de carácter público, por tratarse de tasas y no precio, no se les aplica el IVA.

Así, por ejemplo, si se trata de alguna estación explotada directamente por la administración autonómica, la tarifa es de 29,25 euros, mientras que asciende hasta los 42,48 euros en el caso de las estaciones en régimen de concesión administrativa. 

Una subida interanual que ronda el 2,5%

Asimismo, el estudio también detalla la subida interanual media en las modalidades de vehículos analizadas. En 2026, ha sido del 2,5% en los de gasolina y de 2,3% en los diésel. El análisis de la asociación recoge las tarifas de la ITV de turismos, tanto diésel como gasolina, con catalizador. Y también se matiza que los precios recogidos incluyen el 21% de IVA (o el 7% del IGIC canario, el 9% del IPSI de Ceuta y el 4% del de Melilla), pero no la tasa de Tráfico, establecida en 4,18 euros para todas las inspecciones.