La federación ha puesto en marcha 'Labora', que busca canalizar las ofertas de trabajo por la necesidad de profesionales en diversos sectores, incluida automoción y mecánica.

Válido para el periodo 2023-2025, establece incrementos salariales del 2% para 2023, 2,5% para 2024 y 3,5% para 2025.

Piden una revisión salarial en base a lo acordado en la negociación colectiva, aunque la patronal apuesta porque el incremento sea inferior al IPC.

El incremento del 4,2% pactado conforme al IPC real se aplica desde enero de 2023 y no genera atrasos del ejercicio pasado. Femeval recuerda a las empresas afectadas que existen mecanismos para intentar corregir la desviación salarial

Concesionarios y talleres cerraron 2022 con 40.000 ocupados, creciendo con respecto a 2021, pero con un último trimestre negativo en el que se perdieron 3.600 empleos.

De acuerdo con un informe de Femeval, que arroja que el número de ocupados en 2022 ha crecido en más de 10.000 respecto al mismo periodo en 2021.

La Federación de Automoción de la Comunidad Valenciana (Fautcova) que integra a las tres patronales de la reparación se ha reunido con Inmaculada Orizco, secretaria autonómica de Política Territorial, con el objetivo de detener los problemas generados a partir de la publicación de un decreto sobre urbanismo.

Fevauto explica que la adaptación a la normativa de protección de datos conocida como 'coste cero' consiste en ofrecer estos servicios a un precio muy bajo o incluso gratuito, cuyo pago se realiza a través de los fondos de la empresa para los programas de formación, que están sujetos a un bono por parte de la Seguridad Social.

La Federación Empresarial Metalúrgica Valenciana funciona como oficina Acelera Pyme. Su responsable, Marcel Cerveró, ha explicado, en el marco de una iniciativa de Cetraa, cómo pueden ayudar a digitalizarse a los empresarios de la reparación de la región.

Entraron en vigor el 1 de mayo y no existen atrasos, por lo que solo se deben abonar estos si no se aplicaron las nuevas tablas en ese mes.

Según datos de Femeval, el empleo en empresas de venta y reparación de vehículos ha crecido el 9,6% en el primer trimestre con respecto a 2020.

Es el sector peor parado de todos los que componen el mercado del metal, que saldó el año con un desplome del 17% y 10.000 empleos menos por la pandemia, según Femeval.

Carecer del certificado de inspección puede acarrear sanción. Por eso Femeval-Fevauto ofrece a sus socios un servicio de inspección por parte de un OCA autorizado con el que mantiene un acuerdo.

Femeval participará el próximo 9 de noviembre en una webinar en el que se explicarán las funciones y habilidades de esta figura.

Según un estudio de Femeval, las empresas de reparación han tenido que cancelar inversiones y reducir subcontrataciones por la crisis.

Seis de cada diez centros ni se plantea la línea de avales ICO para obtener financiación, pese a que la mitad han perdido entre el 76 y el 99% de facturación.

Una encuesta realizada por Fevauto subraya que el ERTE se ha convertido en la principal solución de estos negocios.

La asociación pretende potenciar inspecciones, seguimiento y sanciones para garantizar un mercado sin competencia desleal.

Los talleres también recibieron consejos sobre marketing estratégico para adaptarse a las nuevas necesidades de los clientes.