El sistema ABS es obligatorio para camiones de más de 3.500 kg de MMA, autobuses no urbanos matriculados antes de 2002, cabezas tractoras y algunos remolques y semirremolques (dependerá de su fecha de matriculación), explican desde TÜV SÜD.

Hyundai Motor España está enviando cartas a los propietarios de los vehículos afectados para que acudan a una revisión gratuita en cualquier punto de su red oficial de talleres autorizados.

Se endurece la gravedad de algunos fallos, se permite a la ITV comprobar los datos del permiso de circulación y se aplican las modificaciones que ha traído el Brexit respecto a los vehículos de Reino Unido. Además, se mantienen las medidas anticovid-19.

El nuevo kit de Meyle evita la sustitución del cubo de rueda abaratando el coste de la operación.

La firma presentó por primera vez en la feria IAA de 1969, en Frankfurt, uno de estos dispositivos de seguridad.

Se trata de un componente de seguridad que proporciona información a los sistemas ABS, ESP, el GPS y freno de aparcamiento eléctrico.

De las burbujas de aire en el circuito a los errores en la centralita.

Conocer tanto este sistema como todos los que están relacionados con él es esencial para los técnicos.

Actualmente, estos sistemas utilizan sensores magneto-resistivos en lugar de los antiguos captadores inductivos.

En este vídeo se puede ver el procedimiento a seguir identificando los errores con los destellos en la lámpara del cuadro de instrumentos.

Al accionarse el ABS se reduce la presión de la frenada sobre las ruedas.

Un video nos muestra qué controles se pueden realizar a este elemento del sistema de frenado.

Una infografía nos recuerda estos conceptos de la automoción que, aunque conocidos, nunca está de más recordar sus funciones.

Entre ambos ofrecen información sobre más de 8.000 referencia para aplicaciones en turismo y comerciales ligeros.

Un vídeo muestra cómo el grupo hidráulico libera la presión en las pinzas de freno.

Fabricará la unidad número 250 millones de sistemas de este tipo durante 2014.