El renting matriculó en agosto 12.669 automóviles, lo que supone un descenso del 15,01% respecto a igual mes del año pasado, cuando se matricularon 14.906, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). En lo que llevamos de año, las compañías de renting han matriculado 176.681 vehículos, lo que supone un incremento del 37,14% sobre el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizaron 128.834 unidades. Comparados los datos con los de 2019, son el 15,88% más bajos.

Respecto al mercado total del automóvil, las ventas en agosto han caído el 28,56%, con 56.925 unidades frente a las 79.679 unidades del año anterior, si bien el acumulado de los 8 meses del año registra un incremento del 12,84% frente a igual periodo de 2020, alcanzado las 711.707 unidades. Comparadas las ventas con las de 2019, el descenso acumulado aún es del 32,22%. Con estas cifras a la vista, se observa que el peso del renting en el total de las matriculaciones es del 24,82%, mientras que, a agosto de 2020, era del 20,43%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting sigue siendo el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 30,09% del mercado. El peso del renting en el canal de empresa se eleva al 40,36% y la inversión realizada para la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting en estos 8 meses ha alcanzado los 3.762 millones de euros, el 44,01% más que en el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizó una inversión de 2.621,3 millones de euros.

El mercado, a mejor

Para el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, José-Martín Castro Acebes, “agosto se ha comportado en línea con el pasado mes de julio. Las matriculaciones del mes han caído, pero bastante menos (casi la mitad) que el mercado total. El renting mantiene su peso tanto en el mercado en general, como en el canal de empresas. La clave para el cierre del año estará en los próximos meses y en cómo se despejen cuestiones como los retrasos en las entregas, ocasionados por la falta de microchip, o el modelo laboral que se va a establecer tras la pandemia. No obstante, reiteramos nuestra idea de que el mercado va a mejorar su evolución y eso hará que se corrija, moderadamente, el peso del renting a la baja”.

Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a agosto de 2021, representaron el 72,35%, frente al 72,75% que coparon a agosto de 2020. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones el 17,58%, mientras el renting, en el canal de empresa, crece el 18,23%. Estas marcas son Volkswagen, Peugeot, Renault, Toyota, BMW, Audi, Seat, Mercedes, Citroën y Ford.

En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a agosto de 2021, estos han acaparado el 24,38% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en el mismo periodo de 2020, supusieron el 18,35%. Estos 10 primeros modelos, en este periodo, han incrementado su presencia en el canal de empresa el 57,10%. Los modelos preferidos por el renting son Volkswagen T-Roc, Renault Kangoo, Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Peugeot 2008, Volkswagen Polo, Seat León, Hyundai Tucson, Citroën Berlingo y BMW X1.

Por tipo de propulsión

Hasta agosto de 2021 se han matriculado en renting 12.855 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 7,28% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 39.782 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan el 5,59%. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 32,31%.

Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a agosto de 2021, el 26,32% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2020, su penetración era del 17,51%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,68%.