En agosto, el mercado de vehículos en España ha incrementado su tendencia a la baja, convirtiéndose así en el primer mes, tras la declaración de la pandemia, que registra menos matriculaciones comparado con el mismo periodo de 2020.
En concreto, según un informe de Anfac, Ganvan y Faconauto sobre el comportamiento de las matriculaciones durante agosto y el acumulado del año, las matriculaciones de turismos y todoterrenos registran una fuerte caída de las entregas, con un descenso de las ventas del 29%, hasta las 47.584 unidades frente a las 66.923 que se matricularon un año antes.
Si bien no es agosto un mes de grandes volúmenes de venta, las cifras registradas no se encuentran en el histórico de matriculaciones desde 2011. Solo agosto de 2010 y de 2013 se apuntaron menos ventas que este de 2021.
Por su parte, el acumulado del año registra, en relación con el mismo periodo de 2020, una subida del 12%, hasta las 588.314 unidades. Comparado con los ocho primeros meses de 2019, las ventas acumuladas de turismos y todoterrenos caen un 33%.
De los distintos canales de venta, ninguno logra superar las cifras de 2020. El más penalizado sigue siendo el canal de particulares, que entrega solo 26.084 unidades y una caída del 30,7%. Por su parte, el canal de empresas cae un 27,1% y el de alquiladores un 24%.
En cuanto a las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de agosto, estas se quedan en 123,6 gramos de CO2 por kilómetro (WLTP), el 7,6% inferior a la registrada el año pasado en este mes.
Menos comerciales ligeros e industriales
Por lo que respecta a los vehículos comerciales ligeros, se han matriculado 8.310, lo que supone el 28,6% menos que en 2020 y el 46% menos que en el mismo mes de 2019. En el acumulado del año, sus ventas alcanzan las 51.067 unidades, aumentando el 25,6% respecto a 2020 y manteniendo, sin embargo, una caída del 27% en la comparación con 2019. Por canales, destacan los alquiladores, que se convierten en el único canal con incremento de matriculaciones y un crecimiento del 41%, hasta las 1.843 unidades.
Finalmente, en cuanto a las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, estas caen el 12,5% respecto a agosto del año pasado, con 1.068 unidades. En el acumulado del año, las ventas en este segmento crecen el 17,5% respecto de 2020, hasta las 14.236 unidades, pero con una caída del 20,3% si se compara con el mismo periodo de 2019.
Según Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, “la crisis de los microchips en las fábricas y la consiguiente falta de stock en la mayor parte de las redes de concesionarios es el factor que más está lastrando las matriculaciones y desmoviliza a los compradores, con lo que no se está generado cartera de pedidos para los meses siguientes”.
Toyota, a la cabeza de las ventas
Por otra parte, tal y como refleja el informe, Toyota encabeza el top 10 de marcas de turismos más vendidas en agosto, con 4.149 unidades, seguida de Hyundai (3.904 unidades) y Kia (3.743 unidades). Esto contrasta con el acumulado de enero a agosto, en que es Seat la marca que lidera el ranking, con 53.387 unidades, seguida de Volkswagen (45.583 unidades) y Peugeot (44.427 unidades).
Y en cuanto al tipo de carburante, la gasolina, con cuota del 42,2%, es el predominante en las nuevas matriculaciones de ese mes, mientras que el diésel presenta una cuota del 16,9% y el resto (incluido eléctricos puros, eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables y no enchufables, hidrógeno, GNC, GNL y GLP) del 40,9%.
