Durante el primer semestre del año se han matriculado 141.323 vehículos en renting, lo que supone un incremento del 61,78% respecto a las 87.365 unidades del mismo periodo del año pasado, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). En comparación con 2019, la diferencia sigue estando el 16,27% por debajo en el primer semestre.

Así pues, mientras el mercado español matriculó hasta junio 555.740 vehículos, el 35,25% más que en igual semestre del año pasado y el 32,2% menos que en 2019, el renting superó todos sus registros y elevó su cuota en el mercado total al 25,43%, mientras que a junio de 2020 era del 21,26%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting continúa siendo el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 29,92% del mercado.

Máximo anual

En junio, el renting matriculó 31.887 automóviles (de las 113.774 unidades del mercado total) y se convirtió en el mes con la cifra absoluta más alta en lo que va de año, con un incremento del 54,05% respecto a 2020. Comparado con el mismo mes de 2019, se quedó ligeramente por debajo, el 6,19%. El peso del renting en el canal de empresa se situó en el 39,47%, mientras la inversión total realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a junio de 2021, alcanzó los 3.009 millones de euros, el 70,39% más que en el mismo periodo de 2020, cuando contabilizó una inversión de 1.766 millones de euros.

El presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, asegura que “con junio se cierra un semestre en el que el renting ha conseguido establecer una senda estable de sólido crecimiento. Por ello, paulatinamente, el sector ha ido ganando peso, hasta situarse en la cifra más alta registrada históricamente, con una penetración del 25,43%. La vuelta a la actividad, incluyendo la del sector turístico, así como el incremento de la confianza sanitaria de la sociedad han motivado estos favorables resultados; no hay que olvidar que el renting es un indicador adelantado del comportamiento económico; por ello, según la economía vaya ganando tracción, lo previsible es que el peso del producto tienda a moderarse. La cercana recuperación, en el sector de automoción, se concretará con la puesta en marcha del Moves III y con la rebaja del Impuesto de Matriculación, que compensarán previsiblemente, la falta de stock de vehículos”.  Por todo ello, afirma el presidente de la AER, “reiteramos nuestra previsión de cerrar el año 2021 con un incremento de las matriculaciones por encima del 20%”.

Marcas y modelos

Por clase de vehículos, los turismos fueron los más matriculados en renting hasta junio, con 116.950 unidades, el 62,2% más que el año anterior. Le siguen derivados, furgonetas y pick-up (14.500 y subida del 61,5%) y vehículos comerciales ligeros (8.260 unidades e incremento de 56,35%). Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a junio de 2021, han representado el 72,73%, frente al 70,57% que coparon a junio de 2020. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones el 40,14%, mientras el renting, en el canal de empresa, crece el 35,99%. Las marcas líderes fueron Volkswagen, Peugeot, Renault, Toyota y BMW.

En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a junio de 2021, estos han acaparado el 25,33% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en el mismo periodo de 2020 supusieron el 17,60%. Estos 10 primeros modelos, en este periodo, han incrementado su presencia en el canal de empresa el 95,72%.

Por tipo de propulsión

En el primer semestre se han matriculado en renting 9.676 unidades de las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 6,85% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 29.651 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan el 5,34%. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos es del 32,63%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a junio de 2021, el 25,49% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2020, su penetración era del 16,96%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,31%.