MG, marca de origen británico, pero perteneciente al grupo asiático SAIC Motor, ha negado algunas informaciones que están afectando a la compañía, como tener problemas en su red de posventa o con sus concesionarios. "MG no está planteando ninguna reestructuración de su red de concesionarios. Absolutamente falso", ha asegurado el director de Marketing de la compañía, José Antonio Galve.

Aun así, la compañía ha confirmado que va a hacer una revisión de sus estándares. "Llevamos cinco años y no hemos realizado ninguna reforma", ha señalado Galve.

En todo caso, la marca ha negado de "forma categórica" cualquier problema estructural de posventa en España, defendiendo una entrega de recambios en 24 horas desde su almacén de Guadalajara y situando las incidencias en garantía por debajo del 0,5% del parque rodante, en línea -según la propia firma- con el sector.

Por otra parte, MG ha pronosticado unas ventas de coches en España de 50.000 unidades en 2026 y ha reivindicado haber cerrado 2025 como la marca 'made in China' líder en ventas de vehículos con más de 45.000 matriculaciones (un crecimiento del 46% frente a 2024).

El director de Marketing de la compañía ha respaldado los datos del último año en sus modelos MG HS Plug-in y del MG ZS como el SUV más vendido de España, con 23.675 operaciones.

UN PLAN AUTO+ QUE DISCRIMINA A MG

Asimismo, en referencia al nuevo Plan Auto+ de ayudas a la compra de vehículos electrificados en España ha afirmado que la compañía se siente "discriminada" por su procedencia.

"MG suele tener una postura bastante tibia respecto a exposición en los medios o comunicados y hoy es un punto de inflexión, porque se lo debemos a nuestros primeros clientes, que es nuestra red de concesionarios", ha reiterado.

Como contrapartida, la compañía lanzó una campaña de anticipo al cliente final con la dotación que las ayudas gubernamentales no otorgan a los vehículos fabricados fuera de Europa a través de un producto financiero a "tipo cero" con el Banco Santander. No obstante, acusa a otras compañías de origen asiático de lanzar ofertas de descuento similares días después a la propuesta lanzada por MG.

La compañía reivindica una aproximación más profunda al comprador español por medio de su origen europeo y su claro enfoque en su oferta de producto hacia el cliente continental. Igualmente, Galve ha avanzado que, en las próximas semanas, MG anunciará su nueva planta de fabricación de vehículos en Europa.

La marca planifica en los dos próximos años una de sus mayores ofensivas de producto. Hasta el mes de junio, la entidad asiática contempla cuatro modelos nuevos de producto (el MGS6, el MG4 Model Year 2026, el vehículo 7 plazas Plug in Hybrid y el MG4 Urban) y, al menos, 12 nuevos modelos para 2027.