No ceden el testigo. Ni en verano. El Dacia Sandero y Toyota han vuelto a hacerse en agosto con el liderato de automóviles y marca más vendidos. Así, el popular vehículo logró 2.037 unidades matriculadas en el octavo mes del año, lo que se traduce en un 4,7% menos que hace un año, pese a lo cual mantiene su liderazgo un mes más, según los datos publicados este 1 de septiembre por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
De este modo, el modelo del Grupo Renault apunta a revalidar el título de coche más comprado en el año, registro que ostenta desde los últimos doce años en España, tras sumar 23.769 comercializaciones hasta agosto. Pese a suponer un 6,1% menos de registros, el popular turismo se sitúa muy por delante de los siguientes más vendidos.
Toyota logra situar hasta cuatro modelos en el 'top 10' en el octavo mes del año, con el Corolla sorprendiendo en agosto con su entrada en el segundo peldaño del hipotético podio. En concreto, ha sumado 1.762 matriculaciones (un 1,26% más) que le permiten ser el tercer modelo en el acumulado anual con un total de 17.119 operaciones, que supone un 14,2% más. La tercera posición la ha ocupado el Toyota Yaris, un modelo que ha tenido muy buena acogida en agosto con un total de 1.705 unidades, un 67% más en términos interanuales.
En la cuarta posición del mes se ha vuelto a situar el Seat Ibiza, que ha sumado 19.837 matriculaciones en el intervalo enero-agosto y le permiten ser el segundo modelo más buscado entre los clientes españoles, con un fuerte avance del 27% sobre sus cifras de hace un año. Este incremento se apoya fundamentalmente en el fuerte rendimiento del modelo en el último mes con 1.530 registros, lo que se traduce en un 29% más que hace un año.
Tras ellos, completan el 'top 10' de agosto, el Seat Arona (1.330), el MG ZS con 1.319 unidades --volviendo a ser el vehículo de procedencia china más comprado--, el Toyota C-HR con 1.244 entregas, el Hyundai Tucson con 1.167 registros, el BYD Atto 2 con 1.157 ventas y el Toyota Yaris Cross que cierra la tabla de los diez primeros con 1.134 comercializaciones.
Mientras tanto, en el acumulado del año, el 'top 5' lo conforman, además del Dacia Sandero y el Seat Ibiza, el Toyota Corolla y el Toyota C-HR (17.119 unidades, +26,5%), junto al MG ZS con 15.309 ventas -con una caída del 13,9%-. El resto del ranking se cierra con el Peugeot 208, el Seat Arona, el Peugeot 2008, el Toyota Yaris Cross y el Hyundai Tucson.
Corolla, Yaris y C-HR mantienen a Toyota en la cima
En lo que a las marcas se refiere, Toyota ha vuelto a repetir en agosto como la marca más vendida en el mercado automovilístico español, con 7.125 matriculaciones de sus modelos en el octavo mes del año, lo que le permite consolidarse como la firma más popular en el conjunto del 2026, tras sumar ya más de 71.500 registros en los ocho primeros meses del ejercicio.
Este desempeño de Toyota atiende a las buenas cifras de matriculaciones de varios modelos de la compañía en agosto, como el Toyota Corolla o el Toyota Yaris, en esos citados segundo y tercer puestos como coche más vendido. A su vez, el Toyota C-HR o el Toyota Yaris Cross se sitúan entre los diez modelos más vendidos del mes -en séptima y décima posición), al tiempo que figuran en el 'top 10' del año, en cuarto y noveno puesto, respectivamente.
A continuación, en segunda posición en agosto se ha situado Volkswagen, con 4.791 matriculaciones en el mes. En el acumulado del año, la marca alemana también figura en segundo lugar, con 52.496 unidades comercializadas. Le sigue Kia, tercera, con 4.044 registros en agosto. Seat y Renault, dos marcas con gran tradición en España, completan el 'top 5' de agosto, con 3.871 y 3.700 anotaciones. Por detrás, completan el 'top 10' las marcas Dacia, BYD -que irrumpe con fuerza en el último mes, con más de 3.000 comercializaciones-, Hyundai, Mercedes-Benz y BMW.
Pese a arrebatarle la tercera posición en agosto, Kia cae al quinto lugar en el acumulado del año, con 43.887 unidades, por detrás de la marca catalana y Renault, que completan de nuevo el 'top 5', con 47.829 y 47.264 registros, respectivamente. El 'top 10' hasta agosto queda formado por Dacia, Peugeot, Hyundai, Mercedes-Benz y BMW.
Cerca de las 70.000 matriculaciones en agosto
En cuanto al cómputo global, según las cifras divulgadas este martes por Anfac, Faconauto y Ganvam, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España han alcanzado las 68.544 unidades en agosto, lo que supone un aumento del 11,8% respecto al mismo periodo de 2025. A pesar del periodo vacacional, las ventas se han vuelto a situar en cifras positivas, marcadas principalmente por el buen comportamiento del mercado de turismos electrificados, que ha supuesto más de la cuarta parte de las unidades totales vendidas en el mes.
Este resultado se convierte en la mejor cifra de matriculaciones de agosto desde 2019, cuando se alcanzaron las 74.426 unidades. En lo que va de año, ya se han matriculado 818.201 nuevos turismos, un 6,3% más que el año pasado.
Así, el bueno desempeño se debe al incremento en todos los canales, con un aumento interanual del 9,9% en el canal de particulares, hasta 39.109 registros; del 13,1% en el canal de empresas, hasta llegar a 27.167 unidades matriculadas; y del 32%, hasta las 2.268 anotaciones, en el canal 'rent a car'. En el acumulado del año, el canal de particulares experimentó un aumento interanual del 6,8%, hasta 366.567 registros; el canal de empresas se elevó un 4,7% (hasta 271.639 comercializaciones) y el 'rent a car' llegó a 179.995 matriculaciones (un 7,8% más).
El 27% de los matrículados fueron turismos electrificados
Mientras tanto, las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV), registran 18.967 nuevas unidades, con un aumento del 27% en agosto, que representan el 27,7% del mercado en el mes. En el total del año se acumulan 185.340 unidades vendidas, un 34,1% más que el año anterior. En este año, ya representan el 22,6% del mercado, cinco puntos porcentuales más que en 2025.
Gracias a ello, las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en agosto bajan hasta los 95,5 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,3% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2025. En el acumulado de 2026, las emisiones medias se sitúan en 101,5%, un 4,2% menos que en el mismo periodo de 2025.
Crece un 6% la matriculación de vehículos comerciales ligeros
Mientras tanto, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros aumentan un 5,9% en agosto, con 11.289 unidades. En el total del año, se suman un total de 131.633 ventas, un incremento del 7%. Por su parte, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses crecen de nuevo, con un aumento del 13,8% y 2.047 unidades vendidas. De esa forma, en el total del año el aumento se sitúa en un 12,4%, con 23.212 ventas.
Por tipología de vehículo, los industriales son los que empujan las ventas con una mejora del 14,6% y 1.917 matriculaciones. Por su parte, los autobuses también logran aumentar un 4% con 130 ventas.
Las patronales, convencidos de superar el 1,2 millones de turismos
Desglosados todos estos datos, los principales actores del sector automovilístico español han celebrado el balance de agosto. "Ha sido un buen mes con un crecimiento a doble dígito y con un crecimiento acumulado del 6,3%, lo que nos acerca al objetivo de superar con holgura los 1,2 millones de turismos vendidos", afirmó el director de comunicación de Anfac, Félix García.
Por su parte, el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, ha indicado que agosto confirma "el buen tono" que se lleva viendo durante todo el ejercicio, ajeno a los vaivenes macroeconómicos y geopolíticos. "Con esta configuración del mercado podemos decir que vamos a superar claramente 1,2 millones de unidades matriculadas en el presente ejercicio, es decir, estaríamos en el mejor año desde la pandemia, y ese dato tiene que servir para mantener los estímulos a la demanda para justamente seguir propiciando la renovación del parque", argumentó.
Por último, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, ha destacado agosto mantiene "la tendencia positiva del mercado". "Ahora bien, no se compra al ritmo suficiente para renovar el parque, teniendo en cuenta que más de la mitad de los vehículos que circulan por España tienen más de 15 años urge activar el plan nacional de renovación contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible para frenar su creciente antigüedad", concluyó.
