La distribución de neumáticos de reposición a talleres en España ha mostrado una evolución desigual en los nueve primeros meses del 2026. De este modo, en neumáticos consuumer -turismo, furgoneta y 4x4-SUV- las ventas descendieron un 0,8% respecto al mismo periodo de 2025. Por su parte, el segmento de camión y autobús mantuvo un crecimiento acumulado del 3%.

De esta manera, los últimos datos del Distripool de Adine refleja una moderación con respecto al cierre del primer semestre, cuando los neumáticos consumer crecían un 2,2% y los de camión y autobús un 7,2%. La evolución del tercer trimestre, con descensos en ambos segmentos, ha reducido dichos avances.

Desgranando estos datos por categorías, las ventas acumuladas hasta septiembre muestran descensos generalizados: del 0,3% en neumáticos de turismo, del 1,5% en furgoneta y del 2,8% en 4x4-SUV, en comparación con los nueve primeros meses de 2025.

Además, atendiendo a la evolución trimestral, el neumático consumer retrocedió un 6,2% entre julio y septiembre respecto al mismo periodo de 2025. Este resultado supone una caída más acusada que la registrada en el segundo trimestre -sólo un 0,5% de bajada- y contrasta con el crecimiento del 5,2% alcanzado entre enero y marzo.

Mientras, la distribución de neumáticos de camión y autobús conserva un balance positivo hasta septiembre, con un incremento del 3% respecto al mismo periodo del año anterior. No obstante, el tercer trimestre cerró con una caída del 3,6%, frente a los crecimientos del 7,5% del primer trimestre y del 7% del segundo, en donde las marcas budget copan el mercado de distribución.

Contracción de la demanda

“El mercado de reposición de neumáticos atraviesa una fase de contracción de la demanda que se está trasladando al canal mayorista, aunque los talleres de mecánica rápida mantienen actividad, observamos que los clientes están aplazando la sustitución de sus neumáticos, este retraso reduce la rotación del producto en los talleres y repercute en sus pedidos a los distribuidores, como refleja la evolución del tercer trimestre”, comenta Óscar Bas, secretario ejecutivo de Adine.

“La actividad del taller no se traduce necesariamente en una evolución similar de las ventas de neumáticos, se siguen realizando operaciones de mantenimiento y reparación, mientras que el cambio de neumáticos se pospone, lo que ayuda a explicar la pérdida de dinamismo de la distribución, en camión y autobús, el balance acumulado continúa siendo positivo, aunque el retroceso del tercer trimestre también aconseja prudencia de cara al cierre del ejercicio”.

“Desde Adine recordamos que la decisión de sustituir los neumáticos debe atender a su estado y a las recomendaciones de los profesionales, retrasar un cambio necesario puede comprometer la seguridad, por ello, es fundamental que los conductores revisen sus neumáticos periódicamente y sigan el asesoramiento del taller”, concluye Bas.