La venta de neumáticos consumer (turismo, furgoneta y 4x4-SUV) de reposición en el mercado español de los distribuidores mayoristas cerró 2025 con un crecimiento del 5,6% frente a 2024, según los datos presentados en el informe Distripool de Adine. De hecho, el informe muestra un comportamiento positivo en todas las categorías de consumer, puesto que en turismo aumentaron un 5,4%, las de furgoneta un 6,3% y las de 4x4-SUV un 6,2%.

La evolución fue especialmente favorable en el primer semestre de 2025, con un incremento del 7,3% respecto al mismo periodo de 2024, superando en 3,3 puntos porcentuales los resultados del segundo semestre. No obstante, a pesar de esos buenos datos, en el último trimestre del año, el segmento consumer registró un descenso del 1,6% en comparación con el mismo periodo de 2024.

“El dato anual en consumer del Distripoool de Adine confirma un mercado que crece, pero con un comportamiento desigual por trimestres y una fuerte sensibilidad al precio, la distribución está operando en un entorno de competencia intensa y márgenes ajustados, donde el mix y la disponibilidad son determinantes", analiza Óscar Bas, secretario ejecutivo de Adine. 

"Además, la evolución del año refleja un mercado con fuerte componente de precio, las marcas budget continúan ganando cuota de mercado en el segmento consumer de manera significativa, frente a un comportamiento más contenido en quality y premium”, añade Bas.

El segundo semestre impulsa el vehículo industrial

Por su parte, los datos del Distripool también recogen un crecimiento del 7,8% en las ventas de neumáticos de camión y/o autobús en 2025 respecto a 2024, con un segundo semestre especialmente dinámico, que alcanzó el 14,6%. Sobre ello, Bas añade que “en camión, el cierre de 2025 refleja una tracción clara en la segunda mitad del año., es un mercado muy ligado al pulso del transporte y a las decisiones de coste total de las flotas, por lo que cualquier variación en precios, suministro o marco comercial tiene un impacto inmediato”.

Perspectivas para 2026

En cuanto a las perspectivas para 2026, Adine prevé un ejercicio marcado por la coyuntura económica, la evolución de la demanda y un entorno cada vez más condicionado por la regulación europea y las políticas de defensa comercial. “La aplicación de la EUDR va a elevar la exigencia de trazabilidad y diligencia debida en la cadena de suministro, con implicaciones operativas y de costes que afectarán al importador, al distribuidor y, en última instancia, al canal”, subraya Óscar Bas.

Por último, desde Adine, apuntan a que “el desarrollo de los procedimientos antidumping y antisubvenciones sobre las importaciones de neumáticos de turismo y camión ligero puede influir en los flujos de producto, la disponibilidad y la formación de precios en el mercado europeo.