Reparación | Los talleres catalanes se reúnen para hablar de futuro

El encuentro de talleres de Osona, Ripollès y Berguedà fue organizado por la Unió d’Empresaris d’Automoció.

Al encuentro asistieron numerosos talleres de reparación de la zona
Al encuentro asistieron numerosos talleres de reparación de la zona

La Unió d’Empresaris d’Automoció de Catalunya, miembro de Conepa, celebró la semana pasada su  tradicional encuentro anual de talleres ubicados en la zona de Osona, Ripollès y Berguedà. El encuentro registró una asistencia representativa de los talleres de reparación de la zona.

Este año los talleres fueron convocados bajo la atrayente cuestión de "cómo será el taller del futuro".  Para iniciar el debate se planteó una primera exposición sobre el momento actual, con referencias a la evolución que ha sufrido el sector durante su historia.

"Echando la mirada atrás se puede comprobar que los cambios en los últimos años han sido muy importantes, en paralelo al acelerado cambio tecnológico de los automóviles. Eso nos ha obligado a invertir en equipamiento y formación. Si hemos llegado hasta aquí ha sido gracias al esfuerzo profesional realizado, tanto desde el punto de vista técnico, necesario para poder reparar todos los vehículos que tenemos actualmente en el mercado, como de servicio al cliente, para atender a las nuevas exigencias de sus propietarios", aseguró Domingo Comas, presidente de la Unió d´Empresaris d'Automoció.

A pesar de que el sector ha demostrado intención y capacidad para adaptarse a los cambios y tiene voluntad para seguir haciéndolo, durante el acto se puso de manifiesto que, en estos momentos, hay muchos factores que apuntan a un futuro incierto para los talleres, muy distinto a todo lo que se ha hecho hasta ahora. 

"Es una realidad que los nuevos vehículos que vendrán o que ya están en el mercado son muy diferentes a los que circulaban por nuestras carreteras hace diez años, como lo es también la necesidad de formarnos en  las nuevas tecnologías (híbridos, eléctricos, gas, etc.). Todo ello implicará asimismo contar con nuevas herramientas de trabajo y, evidentemente, un presupuesto más elevado en infraestructura", apuntó Comas.

Con relación a las transformaciones en los clientes, los talleres presentes estuvieron de acuerdo al considerar que el trato con ellos será más complejo, ya que el automovilista tipo tradicional cambiará tanto de actitud como de costumbres. Al mismo tiempo, se incrementará el número de operaciones con grandes clientes, como compañías de seguros, empresas de renting y alquiler, centrales de compras y otras tipologías todavía desconocidas.

Sobre la velocidad de los cambios, se hizo referencia a los vehículos que actualmente son mayoritarios en el parque, los automóviles "convencionales". Estos no desaparecerán del mercado y, naturalmente, se continuarán reparando, por lo que supondrán un buen pilar para afrontar los cambios del mercado de forma paulatina. 

"La conclusión final es que, mientras haya vehículos, siempre será necesario que haya talleres para atender sus necesidades. La clave del futuro estará en ir adaptándose a los nuevos vehículos y a los nuevos requerimientos de sus propietarios", concluyó Carles Torras, secretario general de la asociación catalana, perteneciente a la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción.

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