La crisis económica trajo consigo una contracción generalizada de los negocios ligados al consumo, entre los que se encuentra el taller. Así, según datos de la Ruta del Taller de Infocap, la última década ha dejado el 4,6% menos de talleres en España.

Así, de los 46.923 establecimientos de mantenimiento y reparación de automóviles que había en 2008, se ha pasado a los 44.346 abiertos a finales de 2018. 

La parte positiva es que la tendencia de los últimos años es favorable, en buena parte debido a la recuperación económica, junto a los esfuerzos que han realizado los talleres para conseguir ser más rentables. Tras el repunte vivido en 2015, el número de talleres de reparación ha ido subiendo desde entonces. Así, en 2018 creció el 0,5% respecto a 2017.

Durante estos años complicados, no todos los modelos de taller han tenido la misma suerte. La mayor caída se ha producido en los talleres marquistas, mientras que los multimarca han tenido un descenso mucho menor. Los datos de la Ruta del Taller señalan que, a día de hoy, hay 2.196 concesionarios (en 2008 sumaban 3.357) y 1.490 talleres autorizados de marca.

De este modo, el mercado español de la reparación muestra un claro predominio de los reparadores independientes, que, con 40.660 establecimientos, representan el 91,7% del total. De ellos, el 38,5% está integrado en redes de talleres.

Además, estos establecimientos están ganando cuota de mercado. El 60% de los mantenimientos y reparaciones ya los realizan los reparadores independientes.