El crecimiento de SustainERA, unidad de negocio de Stellantis volcada en la posventa, sigue expandiendo sus operaciones globales. De hecho, pronto anunciará la apertura de su tercer Centro de Desguaces de Vehículos en una nueva ubicación. Esta iniciativa respalda la estrategia de internalizar competencias clave y mejorar el control de los materiales en la gestión de vehículos al final de su vida útil, tras la apertura de los Centros de Desmantelamiento en Turín (Italia, 2024) y en São Paulo (Brasil, 2025). No en vano, en 2025, este negocio de reutilización de piezas originales de SustainERA registró un importante crecimiento del 51% en ventas con respecto al año anterior.

Este desarrollo estuvo motivado porr:

1. Sólido desempeño en la plataforma de comercio electrónico B-Parts en toda Europa. Incluye un exitoso desembarco en el mercado del Reino Unido, y el primer año completo de ventas en Norteamérica, que confirmó una tendencia positiva. El portfolio total de B-Parts en estas dos zonas se ha fortalecido significativamente, superando ahora los 15 millones de piezas usadas para todas las marcas y modelos, lo que mejora la disponibilidad rápida y sencilla para todos los clientes finales y talleres de reparación. Además, el acceso a la red del stock completo a través de los catálogos Service Box y E-PER, para Distrigo en Europa y Dealer Connect en Norteamérica, también contribuyó al crecimiento de las ventas. 
2. Ventas de piezas usadas del Centro de Desguace en Brasil, a través de tiendas físicas y canales digitales, incluyendo la tienda Circular AutoPeças en el comercio electrónico Mercado Livre y una próxima plataforma propia.

A ambas, hay que sumar ahora una vía de negocio más. Y es que las tiendas online de Stellantis SustainUsed Parts, ofrecen mediante eBay, piezas usadas recuperadas del Centro de Desguace utaliano en toda Europa. Estas tiendas complementan las ventas online de B-Parts y respaldan la creciente tendencia hacia las compras online de repuestos. Además, en China, la empresa conjunta Oruide ha presentado una nueva plataforma web de piezas de segunda mano, que recupera piezas procedentes de sus operaciones de desguace de vehículos al final de su vida útil (ELV).

El desguace, como vía de negocio

Esta tercera planta de desguace impulsará aún más las ambiciones de Stellantis en materia de economía circular, al ampliar su red de centros de desguace propios y gestionarlos íntegramente. Estos centros procesan vehículos al final de su vida útil para recuperar componentes totalmente funcionales y reutilizarlos como repuestos originales. El resto componentes que no se pueden reutilizar se destinan a procesos de reciclaje, lo que permite crear ciclos cerrados que reincorporan materiales valiosos a la producción de nuevos componentes y vehículos.

Un ejemplo concreto es el ciclo cerrado del aluminio, ya implementado en el centro de desmantelamiento de Italia: los motores posconsumo recuperados se suministran a Soremo, socio pionero en el reciclaje de motores de vehículos al final de su vida útil, que los transforma en lingotes de aluminio utilizados en la fabricación de nuevos motores.

No cabe duda de que, mediante el desarrollo conjunto de un ecosistema de materiales eficiente con una amplia red de partes interesadas, SustainERA impulsa una transformación sostenible de la cadena de valor de automoción, al tiempo que refuerza el compromiso de Stellantis con la eficiencia de los recursos, a lo largo de todo el ciclo de vida de sus productos y reduce la dependencia de materias primas vírgenes.

En este sentido, las operaciones realizadas a través de la empresa conjunta Valorauto de SustainERA superaron un año más los estándares europeos en 2025, con tasas de reciclaje y recuperación de vehículos que alcanzaron el 89,9% y el 97,7%, respectivamente.

Una segunda vida para las baterías

En el campo de las baterías de alto voltaje al final de su vida útil, la reutilización de unidades fuera de la automoción también juega un papel clave en la estrategia SustainERA, que ya acelera la innovación en aplicaciones de baterías de segunda vida. Un ejemplo concreto es la contribución al sistema de almacenamiento de energía Pioneer en el aeropuerto de Roma Fiumicino. En 2025, el volumen de energía de baterías de vehículos eléctricos vendidas a terceros para su uso en una segunda vida creció más del cuádruple, alcanzando los 123.000 kWh.

Además, el envejecimiento del parque móvil, debido a la mayor vida útil de los vehículos y el consiguiente aumento de la demanda de reparación rentables, en conjunto, son tres tendencias que crean condiciones favorables para los recambios originales de segunda mano, pues apoyan a los consumidores que buscan componentes auténticos del fabricante a un precio más accesible.

“La oferta de reutilización de SustainERA, suministrada por los centros de desguace de vehículos propiedad de Stellantis y complementada por una red de desgauces certificados, proporciona una amplia selección de piezas usadas originales como alternativa práctica, sostenible y asequible en el servicio posventa, porque estos componentes pueden ser hasta un 70% más económicos que las piezas nuevas, garantizando al mismo tiempo fiabilidad, calidad y trazabilidad completa”, afirmó Laurence Hansen, vicepresidente sénior de economía circular global.

Estrategia 4R: Hitos clave impulsando el progreso

Más allá de la reutilización, SustainERA continúa impulsando la economía circular de Stellantis a través de un progreso significativo en todos los demás pilares de la estrategia 4R, con una cartera de productos que cubre el 27,4% de la oferta total de posventa de Stellantis Parts & Services, gracias tanto a la aparición de nuevos productos como a la expansión del negocio. Estos son algunos de los logros obtenidos en: 

Remanufacturación:

• Amplió una cartera de productos pionera con piezas remanufacturadas pioneras en el mercado en Europa, incluyendo faros LED, pantallas multimedia, tanques DPF y nuevas pinzas multimarca.
• Amplió la oferta en Norteamérica con amplificadores, motores y transmisiones remanufacturados.
• Más de 28.600 motores remanufacturados en el Centro de Economía Circular SustainERA en Italia, casi el triple del volumen de 2024.

Reparación: 

• El negocio creció un 48% en comparación con el año anterior, impulsado por la expansión de las actividades en Norteamérica y la llegada del proyecto de reacondicionamiento de automóviles en Sudamérica.
• La red de servicio de baterías de alto voltaje se expandió a 30 centros de reparación electrónica a nivel mundial.
• El crecimiento adicional fue impulsado por las alianzas de CE Hub con Ayvens y Leasys para el reacondicionamiento de vehículos. 

Reciclaje:

• Se puso a la venta baterías recicladas de 12 V, ampliando la gama de productos reciclados más allá de lubricantes, líquidos limpiaparabrisas y refrigerantes, ofreciendo una calidad equivalente a la original y reduciendo los residuos.

Con todos estos logros, SustainERA confirma que está "impulsando rápidamente el compromiso de Stellantis con la economía circular", al tiempo que "fortalece el desempeño empresarial responsable".