65.000 seguidores

en redes sociales

Reparación

Los talleres de La Rioja firman su convenio colectivo con una subida salarial del 11,75% para los próximos cuatro años

Además, el acuerdo también recoge una reducción progresiva de diez horas menos en la jornada laboral.

Publicado: 25/05/2026 ·17:56
Actualizado: 25/05/2026 · 17:56
  • El acuerdo, 'positivo' para las patronales, se ha firmado en este último lunes de mayo.

¡Únete a las listas de difusión de Infotaller

UNIRSE

La Rioja ya dispone de convenio colectivo para sus talleres de reparación de vehículos e Inspecciones Técnicas (ITV) después de que este lunes 25 de mayo se haya procedido a la firma del mismo por parte de las Federaciones de Industria de UGT y CCOO. De este modo, contará con una vigencia de cuatro años (2026 a 2029) para proteger las condiciones laborales de casi 900 personas trabajadoras del sector en la comunidad.

En la redacción del mismo, según informa Europa Press, destaca una subida salarial del 11,75% a lo largo de los cuatro años de vigencia. Así, se distribuirá mediante una subida del 3,5% para el 2026 y del 2,75% para cada uno de los tres años posteriores (2027, 2028 y 2029). De igual forma, el acuerdo contempla la introducción de una cláusula de revisión salarial en caso de que se produzca una desviación de los precios, hasta un máximo del 2%.

Asimismo, el flamante convenio establece una reducción paulatina de diez horas de jornada laboral, a razón de cinco horas menos en 2027 y otras cinco menos en 2029, pasando de las 1.765 horas en 2026 a las 1.755 horas en el último año de vigencia.

Tras rubricar al acuerdo, las Federaciones de Industria de UGT y CCOO de La Rioja han valorado "positivamente" el acuerdo alcanzado, puesto que "avanza en dos aspectos fundamentales, como una progresiva mejora de los salarios, mientras se reduce paulatinamente la jornada laboral en este sector".

Listas de difusión de Infotaller

Inspírate y contribuye cada mañana a tu éxito profesional con nuestra información de alto valor UNIRME
UGT denuncia el riesgo de cierres masivos en talleres y pequeños concesionarios por la "asfixia" de la electrificación y digitalización
Marcar como fuente
preferida en Google