Electromecánica | Solución a las vibraciones procedentes del panel frontal de los Opel Insignia y Astra

Autodata explica que la causa es la válvula de descarga del turbo, que vibra por las variaciones en la depresión.

Esta anomalía afecta a la mayoría de Opel Insignia y Astra 2.0 fabricados hasta 12/2012
Esta anomalía afecta a la mayoría de Opel Insignia y Astra 2.0 fabricados hasta 2012

Autodocta, la asistencia técnica de Autodata, ha informado de una posible avería a la que se pueden enfrentar los profesionales del taller, consistente en una serie de vibraciones/traqueteo que se observan durante la conducción en el panel frontal de la mayoría de los Opel Insignia y Astra-J 2.0 diésel, fabricados hasta diciembre de 2012, que procede de la válvula de descarga del turbocompresor, que vibra por las variaciones de la depresión.

Para solucionar este problema, el primer paso consiste en localizar la válvula de descarga del turbocompresor, ubicada en el panel de soporte superior del radiador.

A continuación, Autodocta indica que hay que montar un depósito de vacío en el tubo de vacío de la válvula de descarga del turbocompresor. Este depósito (Figura 1) puede adquirirse en el departamento de piezas de Opel.

Si continuaran manifestándose las vibraciones/traqueteo, Autodocta recomienda sustituir la válvula de descarga del turbocompresor, lo cual debería terminar con la anomalía.

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