TAB Batteries amplía su portfolio de baterías AGM Stop&Go con una referencia en caja L1, desarrollada para responder a las mayores exigencias energéticas de los vehículos actuales. Y es que la incorporación de sistemas Start&Stop, frenada regenerativa y un número creciente de equipos eléctricos y electrónicos ha incrementado las necesidades de potencia, capacidad de recuperación de energía y resistencia a los ciclos de carga y descarga. No en vano, está diseñada para aplicaciones que requieren un funcionamiento intensivo y una elevada aceptación de carga.

A la hora de definir sus características técnicas, destacan una vida útil en ciclos hasta tres veces superior a la de una batería convencional y más de un 30% de potencia de arranque adicional. Asimismo, presenta una rápida recuperación de energía y una elevada aceptación de carga, aspectos especialmente relevantes en vehículos equipados con sistemas de frenada regenerativa. Por otra parte, también puede utilizarse como batería auxiliar a bordo para vehículos eléctricos, una aplicación cada vez más presente en las arquitecturas eléctricas actuales.

La tecnología AGM empleada permite además mejorar la resistencia frente a vibraciones y corrosión, además evita la estratificación del ácido y no requiere mantenimiento. La construcción incorpora igualmente medidas adicionales de seguridad y protección frente a posibles impactos.

En el entorno de TAB confían en que la nueva referencia en formato L1 tenga "una buena acogida en el mercado ibérico, especialmente, por el aumento de vehículos con sistemas que requieren una alta demanda energética". La compañía considera, además, que "su formato compacto y sus prestaciones pueden hacerla especialmente adecuada para cubrir aplicaciones en las que hasta ahora existía una oferta más limitada dentro de esta tecnología".

Apariencia del nuevo modelo en caja L1 de TAB Batteries.