Concesionarios | Las ventas de vehículos usados descendieron el 0,5% en 2019

Durante el pasado año se realizaron un total de 2.094.725 transferencias en España.

Los talleres han pasado a escoger el renting como fórmula para cubrir estas necesidades
Los coches de entre 3 y 5 años han sido los que han aumentado sus ventas con respecto a 2018

Las ventas de turismos y todoterrenos usados han caído el 0,5% en 2019 respecto al 2018, hasta situarse en 2.094.725 unidades, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto.

Los vehículos de 3 a 5 años han sido los verdaderos protagonistas del mercado español, pues son los únicos modelos que han aumentado el número de transferencias en comparación con el ejercicio pasado. Su cifra se ha incrementado en el 14,6% hasta alcanzar las 182.533 unidades.  

Los coches con más de diez años también han experimentado una subida en el número de ventas, suponiendo casi el 59% de la cuota de mercado total. Un total de 1.227.523 unidades se transfirieron durante 2019, aunque este dato muestra un descenso en este segmento del 1,5%.  

Asimismo, desde la asociación quieren destacar el papel de los concesionarios en estas transferencias, que siguen manteniendo su participación en el mercado. Las ventas de usados procedentes de los concesionarios suponen ya casi el 20% del total. Por su parte, los canales "rent a car" se hacen con el 5,4%, y empresas con el 2,7%. En lo referido al renting, con el 13% y el canal de particulares en el 1,1%, han visto disminuir sus ventas respecto al ejercicio anterior.

En cuanto a carburantes, destacamos una vez más la caída del diésel en el 3,7%, respecto a 2018, y el aumento de las transferencias de vehículos de gasolina en el 3,8%. Las ventas de coches eléctricos en el mercado de ocasión también han subido en el 85,9%.

"Parece que el mercado nacional de automoción no está en condiciones de superar su techo de momento, con esos más de 3 millones de unidades matriculadas y transferidas este año entre vehículos nuevos y vehículos usados. La consecuencia de no sobrepasar esta cifra es que el parque automovilístico no se renueva, con lo que el problema está cronificado. En lo que respecta al mercado de usados, la gran “revolución” se espera que llegue ya desde el segmento de hasta 5 años, donde en los próximos años prevemos un gran dinamismo, con el protagonismo y la oportunidad especialmente para los concesionarios", concluye Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto.

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