El 2018 va camino de ser un mal año para los fabricantes de automóviles. Las sucesivas caidas de ventas no son sólo un problema de España; a nivel europeo, el mercado automovilístico sufrió su tercer descenso consecutivo en el mes de noviembre, con una bajada de las ventas del 8,1%.
De esta forma, el mes pasado se comercializaron en Europa 1,15 millones de vehículos, frente a los 1,25 millones de unidades vendidas en noviembre de 2017, según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
España destaca entre los países donde más disminuyeron las ventas, con una caída del 12,6%, seguida de Alemania (-9,9%), Italia (-6,3%), Francia (-4,7%) y Reino Unido (-3%).
La relevancia del WLTP
El último dato positivo del mercado de turismos y todoterrenos europeo se dio en agosto, antes de que entrara en vigor del nuevo ciclo de homologación WLTP el 1 de septiembre. Ese mes, se matricularon 1,17 millones de vehículos, lo que supuso una subida de casi el 30% respecto al mismo mes de 2017. La introducción del WLTP se muestra así como un factor relevante en la evolución de las ventas.
Con todo, en el conjunto del año, el mercado automovilístico europeo sigue en positivo, con un leve crecimiento acumulado del 0,6% desde enero y 14,5 millones de unidades vendidas.
Por marcas, Volkswagen fue líder en ventas a nivel europeo en noviembre, con 136.265 automóviles, un descenso del 3,8%, seguida de Peugeot, con 75.343 unidades (el 6,4% menos), Ford, con 72.783 unidades (el 8,4% menos), Mercedes-Benz, con 74.816 unidades (el 4,2% más), y Renault, que vendió 71.720 unidades (el 28% menos).
