En el corazón de los páramos mesetarios que aún albergan aquellos “desaforados gigantes” que le prevenía Don Quijote al buen Sancho, “entre molinos de viento que no tienen brazos, sino aspas que hacen andar la piedra del molino”, se alza Consuegra con su castillo. Un bucólico municipio manchego, donde la familia Garoz acumula medio siglo y dos generaciones, vida y media, dedicadas a la posventa. “Mi padre llevaba ya alrededor de 30 años volcado en su propio local de mecánica con su hermano, pero en 2010, separaron sus caminos y decidimos mudarnos al polígono, así, comenzamos padre e hijo, junto a mi hermana -que se encarga de la administración- en un taller humilde, pero moderno, del que estamos muy orgullosos”. El que habla es Antonio, presente y futuro de Talleres Antonio Garoz, ganador del Premio Safe Side de Valeo, que organiza Infocap en sus Manuales del Taller.

“Somos un taller pequeño, que lucha día a día con constancia por seguir adelante, tratamos de que el negocio esté actualizado y que, al salir, sigan diciendo nuestros clientes que todo está limpio y ordenado, que su vehículo ha estado el tiempo mínimo aquí, en definitiva, fidelizarlos”, comenta sobre un negocio dedicado, “sobre todo, a chapa y pintura y mecánica rápida, que usa siempre recambio original o alternativo de primeras marcas”.

Sobre el premio, un detector de ángulos muertos de Valeo, es “muy bien recibido”, pues no disponían de ninguno. “Nos viene bien y le sacaremos todo el partido posible, todo lo que sea aportar equipamiento, aporta a nuestro taller”, agradece, mientras posa con el regalo delante de la fachada de este taller toledano junto a su padre.

Futuro asegurado

Pero, ¿y de dónde le viene su vocación por la mecánica? “A los 18 años tenía claro que no me gustaba estudiar, no quería seguir, así que le dije a mi madre que preparara un mono más, que me iba con mi padre al taller, fui a aprender un oficio y, poco a poco, vi que me gustaba, que existía cierta vocación dentro de mí, hasta el punto de que mi intención es seguir adelante con el negocio cuando mi padre decida echarse a un lado”. No obstante, no parece algo inminente: “Ahora mismo, creo que su deseo es continuar, aunque se jubile, porque es su vida, pero obviamente llegará el momento”.

De hecho, la transición de padre a hijo comenzó hace ya algo de tiempo, un poco por obligación. “Ha sido en estos últimos años, nos sentamos a echar cuentas y vimos que no nos daba para cobrar los tres, él no deja de trabajar, pero ahora ya con eso no basta, así que tuve que asumir yo la administración, darle una vuelta a la gestión, al precio de la mano de obra con las peritaciones, y la situación, más acorde a estos tiempos, ha mejorado bastante”, analiza orgulloso de poder prolongar este legado familiar.

Más plantilla

Tanto que incluso están tratando de engrosar más la plantilla. “Nos gustaría meter a una persona más pensando en el futuro, no pedimos un experto, pero sí alguien con ganas, que entienda un poco lo que podemos pedirle y tenga inquietudes por aprender”, describe reconociendo que tuvieron a “un chico que venía de la formación dual, vino cobrando el sueldo mínimo. “Le ponía actitud, pero no tenía esa mínima capacidad suficiente para aliviar la presión que podemos tener nosotros en el día a día, si no nos resuelve nada y tenemos que estar encima de él para todo, nos añade más trabajo en lugar de mitigarlo”, justifica para concluir.

Este reportaje está incluido en el Manual del Vehículo Industrial de 2026, que ya está disponible, consígue tu ejemplar.