Más de la mitad del parque automovilístico español (62%) tiene una edad superior a los diez años, según el último informe de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea). Es decir, que de los 24,07 millones de turismos existentes al cierre de 2018, 14,83 millones superan dicha edad.

De esta forma, la edad media se sitúa en 12,4 años, lo que hace que España sea uno de los países con un parque más viejo del continente, según informa Europa Press.

En cuanto a los vehículos comerciales ligeros, estos alcanzaron una media de 12,8 años y los modelos de más de diez años coparon casi el 73% del parque, con 3,37 millones de unidades sobre un total de 4,64 millones. A esto se suman 36.768 autobuses con más de diez años, es decir, el 56,6% de los que están en circulación.

Ante estos números, los diversos actores de la automoción señalan la importancia de un plan de achatarramiento y de incentivos para la compra de vehículos con el fin de que baje la edad media del parque español.

Así, por ejemplo, desde Faconauto abogan por la puesta en marcha de un Plan Nacional de Achatarramiento con una duración de cinco años que fuera paralelo a un Plan Nacional de Impulso del Vehículo de Cero Emisiones. Ambos deberían verse acompañados por una reforma de la fiscalidad del automóvil, apuntan desde la patronal.

Asimismo, desde Ancove afirman que estos automóviles “deben ir saliendo de circulación sin suponer un quebranto económico para sus propietarios. Es preciso que se considere un plan de achatarramiento que incluya las unidades diésel y gasolina de segunda mano más modernas, de menos de cinco años".  

En esta línea, la ejecutiva de Pedro Sánchez ha señalado que desde el ministerio de Industria se llevará a cabo un plan de achatarramiento si el PSOE llega al Gobierno.