Según ha informado la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las ventas de turismos nuevos en la Unión Europea crecieron el 11,3 % y se alcanzaron las 760.041 unidades en enero, con un comportamiento positivo en tres de los cuatro principales mercados de la UE.
Los principales aumentos se observaron en España (+51,4 %) e Italia (+19,0 %), seguidos de Francia, con un crecimiento más modesto (+8,8 %). La excepción a esta tendencia fue Alemania, que registró una caída del 2,6 % el mes pasado.
Según informa EFE, durante el primer mes de 2023 las matriculaciones de turismos híbridos y eléctricos de batería en la UE siguieron creciendo. Actualmente representan el 9,5 % y el 26,0 % del mercado, respectivamente. Sin embargo, “La gasolina continúa siendo el tipo de combustible más popular para los automóviles recién matriculados en la UE, con una cuota de mercado del 37,9 %”, precisó la ACEA.
Subida de los BEV
Las matriculaciones de nuevos vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron, en enero, el 22,9 %, para alcanzar los 71.984 coches matriculados en toda la UE. Gracias a ello, consigue una cuota de mercado del 9,5 %, frente al 8,6 % en enero de 2022. La mayoría de los mercados de la región contribuyeron significativamente a este crecimiento, con ganancias porcentuales de dos y tres dígitos.
No obstante, hubo algunas excepciones en algunos de los mercados de mayor volumen de la UE para los eléctricos: Alemania (-13,2 %), Suecia (-18,5 %) e Italia (-8,7 %).
Fuerte comienzo de año para los HEV
Sus volúmenes crecieron el 22,1 %, sostenidos por ganancias de dos dígitos en los cuatro mercados más grandes de la región: España (+59,3 %), Italia (+24,7 %), Alemania (+19,0 %) y Francia (+12,5 %). Su cuota de mercado es del 26,0 %, una mejora de 2,3 puntos porcentuales en comparación con enero de 2022.
Malas noticias para los PHEV
Por otro lado, las ventas de vehículos híbridos enchufables (PHEV) en la UE cayeron el 9,9 % hasta las 53.649 unidades en enero, ya que las matriculaciones se redujeron a más de la mitad en Alemania (-53,2 %), que hasta el año pasado era el mayor mercado por volumen de estos vehículos. Como resultado, la cuota de mercado de los PHEV se contrajo del 8,7 % en enero de 2022 al 7,1 % este año.
La gasolina sigue liderando
Las matriculaciones de coches de gasolina nuevos en la UE registraron un aumento del 12,3 % en enero, lo que contribuyó a la expansión de su cuota de mercado hasta el 37,9 % (frente al 37,6 % en 2022). Los grandes mercados de la región contribuyeron a este crecimiento de los coches de gasolina: España (+59,4 %), Italia (+15,5 %), Francia (+11,9 %) y Alemania (+3,5 %).
Diésel en caída
Por el contrario, el mercado de automóviles diésel de la UE continua su descenso. El mes pasado sufrió una caída del 1,6 % a pesar de un aumento notable en las matriculaciones italianas (+21,4 %) y españolas (+19,0 %). Esto se tradujo en una caída de 2,0 puntos porcentuales en la participación de mercado, de 17,9% a 15,9%.
