Vehículo industrial | ¿Cómo realizar la sustitución del depósito de combustible de un vehículo industrial?

Diesel Technic realiza un "Product Portrait" analizando las funciones de esta pieza de DT Spare Parts para vehículos comerciales.

El depósito 4.68877 tiene capacidad de 400 litros y está fabricado en aluminio
El depósito 4.68877 tiene capacidad de 400 litros y está fabricado en aluminio

El depósito 4.68877 de la marca DT Spare Parts para vehículos comerciales almacena el combustible necesario para el funcionamiento del motor y su capacidad es de 400 litros. Este "recipiente" está fabricado en aluminio para reducir su peso y se rellena a través de una boca de llenado; además incorpora una válvula de ventilación para evacuar el exceso de aire o el aire atrapado.

Diesel Technic explica en un nuevo "Product Portrait" información técnica sobre esta pieza de recambios y sus funciones, una aplicación adecuada para Mercedes-Benz, agregando que este depósito también permite la salida de aire durante el funcionamiento a través de una válvula situada en el punto más elevado del mismo, la cual debe encontrarse cerrada al realizar el repostaje de combustible.

Sustitución del deposito de combustible

Antes de realizar este cambio, es importante asegurar que se han retirado los materiales operativos del antiguo depósito y evitar daños al medioambiente. Del mismo modo, deben seguirse todas las normas de seguridad relacionadas con el riesgo de incendio y con los equipos de protección individual.

Diesel Technic aconseja, antes de alojar todos los materiales, limpiar las superficies donde se colocan los tubos con el fin de evitar la entrada de cuerpos extraños dentro del circuito. Sugiere además que al montar el nuevo depósito, hay que asegurarse de que no han entrado cuerpos en el interior, que los tornillos de anclaje están correctamente colocados y apretados y que se han retirado las protecciones del transporte. Finalmente, es esencial comprobar que el depósito está instalado en la posición correcta y libre de tensión mecánica. 

Los expertos de Diesel Technic inciden en que los tubos y tornillos deben apretarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Tras realizar esta instalación siguiendo estos pasos, es necesario realizar una prueba de fugas.

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