Hasta un total de 27 denuncias de la Policía Local durante el reciente 2025. El Ayuntamiento de Málaga ha tramitado casi una treintena de partes contra talleres clandestinos de reparación de vehículos, que operan de manera ilegal en el polígono Azucarera-Intelhorce. El elevado número de actuaciones refleja la persistencia de una actividad irregular que los empresarios, hastiados, ya han denunciado en reiteradas ocasiones. Estiman que estas "prácticas reiteradas deterioran el entorno, comprometen la seguridad y afectan a la convivencia en el principal parque empresarial de la ciudad".
Y es que, la Entidad Urbanística de Conservación del Polígono Guadalhorce (EUCC) asegura que, a pesar de estas propuestas de sanción administrativa, la actividad ilegal “persiste”. “Es una realidad palpable; si hay denuncias, parece que faltan recursos o mayor celo en el asunto”, advierte el colectivo -según recoge el diario Málaga Hoy-, que ya elevó la voz hace unas semanas para reprochar la falta de respuesta administrativa eficaz frente a unas prácticas reiteradas en el espacio público.
Según los datos municipales a los que ha tenido acceso el citado medio, alrededor de quince de las actuaciones policiales en el polígono están vinculadas con infracciones relativas a la ordenanza de Limpieza y Gestión de Residuos. Desde lavado de vehículos en la calle hasta el cambio de aceites y otros fluidos. Luego, otros once de los casos expuestos corresponden a actividades o prestación de servicios en la vía pública sin autorización municipal, en aplicación de la ordenanza de Convivencia Ciudadana, y una más por la gestión irregular de residuos.
"Un problema estructural"
Ante este surtido de irregularidades, las patrullas de la Policía Local han intervenido en distintos puntos del polígono, especialmente en la carretera de la Azucarera a Intelhorce. Allí, es frecuente la presencia de vehículos averiados, piezas mecánicas en la calzada en incluso el desarrollo de reparaciones a plena vista. En palabras de los empresarios, es "la escena habitual".
Pese al cotejo por parte de las administraciones costasoleñas, el tejido empresarial insiste en que las actuaciones "no han sido suficientes para erradicar el fenómeno". El colectivo que representa a los trabajadores del Guadalhorce considera que la proliferación de talleres clandestinos es un “problema estructural”.
Robos, peleas, competencia desleal...
Antonio López, director del concesionario Covei, perteneciente al grupo Iveco, lo ha sufrido en sus carnes. Por ello, reclama medidas reales. “Habrá que hacer cosas que funcionen, porque seguimos en la misma situación”, demanda molesto, pese a reconocer que, tras atraer a los medios de comunicación, la actividad irregular ha descendido. No obstante, durante meses la situación ha sido insostenible. “Hace pocos días, había ocho o diez personas pegándose en la puerta de uno de los negocios”, recuerda abochornado.
Además, la situación va más allá de la mecánica desleal, también hay peleas, algo que repercute en la seguridad del parque empresarial. “Hay robos, a un empleado le quitaron una centralita. ¿Quién roba una centralita de un coche? Los trabajadores están indignados”, sostiene.
“En el Guadalhorce no podemos tener todo lo malo de Málaga: prostitución callejera, retenciones a la salida, talleres ilegales… Parece que todo lo que no se quiere, viene para aquí”, denuncia el empresario, que a renglón seguido recuerda el peso económico del polígono: “Aquí trabajan unas 40.000 personas y hay más de 1.300 empresas de todo tipo”.
"Sin respuesta del Ayuntamiento"
Asimismo, el responsable de Covei asegura que, seis meses después de remitir un escrito al Ayuntamiento denunciando los talleres clandestinos, no ha recibido respuesta. “Ya indiqué que se vulneraban cinco normas, algunas municipales, alguien debería venir y levantar el alcantarillado para ver si lo que corre es agua o aceite”, critica visiblemenete serio. "El Ayuntamiento nos ha ayudado en otras muchas cosas”, reconoce otro de los afectados, “pero nuestros políticos tienen la obligación de darse una vuelta por aquí y ver lo que nos pasa”.
La sensación es de trato desigual por parte de la Administración. “A nosotros nos hacen inspecciones todas las semanas de Hacienda y del Ayuntamiento, y parece que se apunta al que tiene potencial de pago. A otros se les permite ciertas cosas; hay desigualdad”, sostiene el responsable de Covei.
A los empresarios, se les suman también más colectivos. Por ejemplo, la Asociación Malagueña de Automoción, que acudió al Seprona de la Guardia Civil para alertar de los riesgos derivados del vertido y la manipulación de residuos peligrosos fuera de instalaciones autorizadas. Aunque la Policía Local mantiene una vigilancia en la zona, levantando actas y documentando infracciones, entienden que lo útil pasa por transformar esas denuncias en soluciones duraderas y efectivas.
Por último, otro problema para los empresarios del Guadalhorce es la ocupación permanente del espacio público. El director del concesionario Covei, Antonio López, asegura que, en la carretera de la Azucarera Intelhorce, en la zona de desguaces, “siempre se ven coches aparcados, fines de semana y entre semana”. “Hay un depósito de vehículos que traen para arreglar, nuestros empleados ya no tienen espacio para aparcar, los coches son para trabajar, no para dejarlos ocupando un sitio”, critica.
