José Ángel García Menéndez es miembro del comité ejecutivo y responsable de Formación en Aspa, la asociación que agrupa a los talleres de reparación de vehículos de Asturias. Por ello, sin duda, es voz autorizada para hablar de posventa. Más aún de su materia, la anhelada formación que inyecte mano de obra joven y cualificada a los talleres, ya no sólo del Principado, sino de toda España. "Es un momento de cambio en los talleres, de relevo generacional y de innovaciones tecnológicas, pero es también una época de oportunidades, porque hay puestos de trabajo disponibles y, con la formación adecuada, mucho futuro laboral en el sector", asegura Menéndez.

Y es que, sobre la situación actual de la posventa en Asturias, el directivo de Aspa cree que "se mantiene una actividad constante y un ritmo de trabajo sostenido, los talleres asturianos nos trasladan que prevén continuidad en la carga de trabajo, lo que refuerza la idea de que la automoción sigue siendo un ámbito con posibilidades reales para quienes quieran iniciar una carrera profesional", recomienda en una entrevista en las páginas de La Nueva España.

"El sector de la automoción se articula en tres áreas: mecánica, carrocería y pintura... Y lo cierto es que en cualquiera de ellas hay demanda suficiente, de modo que quien se forma en alguna de estas especialidades accede al empleo con bastante rapidez", reconoce sobre una inmediatez palpable. 

En este nicho por cubrir, buena parte de culpa la tiene, a su parecer, "la tecnología". "Avanza muy rápido en el vehículo y, como consecuencia, las empresas necesitan perfiles que dominen estos nuevos sistemas, así que el empleo existe... Lo que falta, en muchos casos, es la preparación adecuada para ocupar esos puestos", lamenta.

"La Formación Profesional en automoción es la mejor opción, porque permite elegir entre distintas especialidades y ofrece la base necesaria para empezar a trabajar en un taller, a partir de ahí, la experiencia ayuda a seguir creciendo", valora. Luego, ya será el interés de cada uno en mejorar sus conocimientos, el que decida hasta dónde llega la carrera de cada uno, porque "puede avanzar mucho si la persona continúa formándose".

"La diagnosis, la electrónica y las tecnologías híbridas y eléctricas abren nuevas vías de especialización, y las veinte medidas presentadas por la confederación española de talleres, Cetraa, este año van precisamente en esa dirección, se refuerza la idea de que la actualización continua es clave para crecer dentro del sector", explica. 

"Aportar movilidad"

A su juicio, la posventa es fundamental en Asturias o cualquier otra comunidad, puesto que es la que "garantiza la movilidad diaria de la región". "Las tendencias analizadas por el Servicio Público de Empleo Estatal en 2024 reflejan que la reparación del vehículo mantiene un peso estable en la economía y sostiene la actividad de empresas y servicios", reivindica.

Además, para Menéndez, la automoción también ejerce un papel integrador en la sociedad. "Ya hemos dicho que las personas que se forman encuentran empleo con rapidez y, de hecho, todos los días vemos a más mujeres incorporándose al sector, además, la colaboración que mantenemos con el Sepepa (Servicio Público de Empleo del Principado) facilita que perfiles muy distintos accedan tanto a la formación como a las bolsas de empleo, lo que abre la puerta a quienes buscan una segunda oportunidad profesional".

De lo que tampoco tiene dudas el miembro del comité ejecutivo de Aspa es que, "en los últimos años, el convenio sectorial ha mejorado la jornada y las condiciones laborales, y eso ha dado más estabilidad al trabajo en los talleres, gracias a estos avances, el sector resulta hoy más atractivo para quienes quieren desarrollar aquí su carrera profesional".

La tecnología, llave de la formación

Pese a todo lo expuesto, Menéndez no oculta que "las empresas tienen dificultades para encontrar los perfiles que necesitan, porque el vehículo ha cambiado mucho en muy poco tiempo y una de las claves del desajuste está en la falta de perfiles con la preparación que exige esta nueva tecnología", volvió a insistir añadiendo que "eso explica por qué, aun habiendo empleo, no siempre se encuentran los candidatos adecuados".

"¿El futuro de la automoción dentro de diez o quince años? Todo indica que los talleres serán más tecnológicos y especializados, aunque seguirán necesitando profesionales cualificados... La diagnosis electrónica, los sistemas avanzados y la conectividad tendrán un peso creciente, y por eso será importante seguir trabajando con el Sepepa para que la formación se adapte a estos nuevos perfiles, porque aun con los cambios que llegan, el criterio técnico seguirá siendo esencial, de modo que quienes se formen hoy podrán desarrollar una carrera estable a largo plazo", concluyó.