Reparación | Los talleres elevaron el 5% su actividad en junio por la avalancha de viajes en verano

La vuelta a la movilidad prepandémica y los cerca de 91,2 millones de desplazamientos que se producirán este verano, cifra similar a la de 2019, devuelven a los talleres, poco a poco, a la normalidad y pronostica una tendencia en ascenso, según Euromaster.

En términos de facturación, junio ha sido el mejor mes para los talleres de los últimos 24
En términos de facturación, junio ha sido el mejor mes para los talleres de los últimos 24

La actividad de los talleres de reparación creció en junio el 5%, respecto a igual mes de 2019, tras el levantamiento del estado de alarma y ante la previsible avalancha de conductores que tomarán las carreteras para emprender sus trayectos vacacionales, según Euromaster. De esta forma, los talleres vuelven poco a poco a la normalidad.

Este incremento en la actividad, señala el especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, seguirá aumentado a medida que pase el tiempo, en tanto la DGT prevé que se produzcan 91,2 millones de desplazamientos durante la operación especial de tráfico para este verano, los mismos que en 2019, debido a la rapidez con la que se recupera la movilidad. Además, el Observatorio del Race estima que ocho de cada diez personas utilizarán su vehículo privado para sus viajes en estas vacaciones.

Para evitar situaciones complicadas y problemas, Euromaster recomienda a los conductores la revisión de los doce puntos críticos del vehículo, atendiendo no solo al estado de los neumáticos, sino también al sistema de frenado, el aceite, el líquido refrigerante, la suspensión, las luces y la batería.

Mejor mes

Por todo ello, junio ha sido el mejor mes para los talleres de los últimos 24, en términos de facturación y con balance positivo para casi todas las empresas, como ha destacado Conepa. La actividad se ha ido recuperando de manera paulatina, ya que en el primer trimestre fue el 12% inferior al de 2019 (año sin impacto de la pandemia) y en el segundo, solo el 3% por debajo.

Sin duda, esta evolución se apoya también en el elevado número de ITV’s caducadas, que obliga a muchos vehículos a su paso por boxes antes de acudir a la inspección. De hecho, AECA-ITV ha constatado que uno de cada dos coches que acuden a las estaciones lo hace con la inspección caducada. Aun así, el elevado absentismo está detrás, en parte, de que vuelva a ser habitual ver coches tirados en los arcenes o las cunetas con el capó levantado. Según el Observatorio de Siniestros de Asitur, las asistencias en carretera han recuperado los niveles previos a la pandemia, con un incremento del 2,6% en el caso de las averías respecto a al primer semestre de 2019.

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