La patronal de talleres Conepa ha hecho llegar a la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Energía y Turismo una propuesta para que los coches con defectos graves o muy graves que no hayan pasado la ITV en su primera visita tengan que presentar a la estación técnica una factura, certificado de taller o documento similar que asegure que los problemas detectados se han solventado en un taller legal.

Con esta nueva iniciativa, Conepa vuelve a llamar la atención de las Administraciones públicas sobre el control de la actividad de reparación y mantenimiento de vehículos realizada por personas y/o empresas que no cumplen con las obligaciones administrativas, después de que la organización denunciara que el 17% de las operaciones de reparación y mantenimiento se realiza en talleres clandestinos. En algunos puntos del territorio nacional, ese porcentaje se acerca al 30%.