En el Día Mundial del Clima del 26 de marzo, Mann+Hummel Ibérica apuesta por la implementación del hidrógeno como método sostenible para generar energía para la propulsión de los automóviles, entre otras soluciones. Una fórmula que, además de contribuir a subsanar el problema de las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera, también se convierte en una de las mejores alternativas a la problemática de la carga de las baterías convencionales actuales.

Y es que, parece claro que el futuro de la automoción es electrificado, sobre todo, si se tiene en cuenta las recientes normativas europeas y más aún la futura Euro7, que endurecerá al máximo la homologación de motores térmicos capaces de cumplir los límites de emisiones exigidos. Sin embargo, la carrera de los fabricantes de automoción por conseguir la fórmula para alimentar estos coches de forma rápida y sostenible todavía está en marcha.

Asegura el proveedor de componentes de automoción que “con la pila de combustible de hidrógeno conseguiríamos reducir las emisiones de los vehículos, a la vez que ayudaría a solventar los inconvenientes que presentan los eléctricos enchufables en cuanto a autonomía y tiempo de recarga”.

Pila de combustible

Desde la planta de Zaragoza,  Mann+Hummel Ibérica explica que la pila de hidrógeno “consiste en un novedoso sistema que hace que el motor genere la propia electricidad que necesita para moverse a través de una reacción entre el aire aspirado de la calle y el hidrógeno almacenado en el depósito.  Por otro lado, tanto la autonomía de cada deposito como el tiempo de repostaje son similares a lo que estamos acostumbrados en un motor térmico”.

Por todo ello, la empresa afirma que “es nuestra obligación estar en continua búsqueda de alternativas sostenible a los modelos actuales de gasolina y diésel”, y añade que trabajan ya en soluciones de filtración para motores de pila de hidrógeno como alternativa de movilidad no contaminante.