Reparación | Clarios advierte de que resulta prioritario revisar la batería a causa de las heladas

Los fallos en la batería son la principal causa de averías en España y ante las recientes temperaturas mínimas nocturnas, el fabricante de las baterías Varta recomienda encarecidamente la revisión de este componente del vehículo.

larios expone que el envejecimiento del parque y las heladas de invierno hacen imperiosa la revisión de la batería
Clarios hace especial hincapié en que esta tarea debe acometerla un profesional y no el usuario

Debido a las recientes heladas que están afectando a la mayoría de provincias españolas, Clarios remarca la necesidad de revisar la batería del coche para evitar posibles averías no deseadas. Y es que, ante las temperaturas mínimas nocturnas de hasta -10 grados centígrados registradas en algunos puntos del país, algunos componentes del vehículo especialmente sensibles al cambio de temperatura, como la batería, se enfrentan a un reto adicional.

"En estas ocasiones, la batería necesita más energía para el arranque, lo que puede derivar en un fallo si ésta no está en buen estado", explican.

Una situación crítica

Se trata de una situación crítica, puesto que los fallos en la batería es la principal causa de averías en España y ha aumentado el 23,8% en 2020 con respecto el 2019, llegando a 313.773 asistencias en carretera según el Real Automóvil Club de España (RACE).

Ante tal afirmación, Clarios, el fabricante de baterías Varta, advierte que más de la mitad de estas averías podrían evitarse con un buen cuidado de la batería del vehículo. Y asimismo expone que el envejecimiento del parque automovilístico sumado a las heladas de invierno hacen que sea fundamental revisar dichos elementos para evitar posibles problemas.

Un parque circulante envejecido

Según un informe de Faconauto, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción, los coches que circulan por nuestro país son los más viejos desde que se registran datos. De hecho, la edad media de los vehículos ha aumentado hasta los 13,2 años, el 4% más en tan solo un año.

"Con un parque automovilístico que bate récord en envejecimiento, es muy habitual que la batería nunca haya sido cambiada o se haya cambiado por última vez hace mucho tiempo, por lo que la probabilidad de avería por fallo en la batería aumenta", manifiestan desde Clarios. Y es que, apuntan, la principal razón es evidente: la falta de uso de los vehículos junto con el mantenimiento irregular de un parque automovilístico viejo convierten las baterías en el blanco perfecto para sufrir fallos inesperados.

"Si además le sumamos el estrés que sufren estos elementos con las heladas de enero, después de haber estado expuestas a altas temperaturas en verano, el resultado supone que más de la mitad (el 51,47%) de las averías más comunes en España sea debido al fallo por batería", cuentan.

Ante tales afirmaciones, Clarios recomienda encarecidamente comprobar el estado de la batería del vehículo antes de que el frío haga jugar una mala pasada a los conductores y alerta de que casi la mitad de este tipo de averías podrían evitarse si los propietarios de los vehículos cuidaran mejor sus baterías.

Criterios a tener en cuenta para evitar averías

Según Clarios, basándose en unos sencillos criterios, como, por ejemplo, la edad de la batería, el período de tiempo entre las revisiones de la misma o el transcurso de tiempo en el que no se ha utilizado el vehículo, los conductores pueden averiguar fácilmente por sí mismos si su batería corre el riesgo de fallar.

La importancia de acudir al taller

"Lo más recomendable y seguro es que la batería sea compruebe en un taller profesional", asegura Roberto Beesmans, experto en baterías de Clarios. Y, por supuesto, en caso de que la batería no pase la prueba y haya que cambiarla, los expertos de Clarios aconsejan a los no profesionales que no lo intenten por sí mismos.

"Si bien la sustitución de la batería era relativamente sencilla hace años, ahora la tecnología es muy compleja y delicada. El taller cuenta con los conocimientos necesarios para sustituir la batería de forma rápida y segura. De este modo se evitan daños en la electrónica del vehículo", afirman tajantes.

Y no únicamente: el taller profesional además se encarga de algo muy importante: reciclar la batería, minimizando así el impacto en el medio ambiente. "Este modelo de reciclaje de economía circular funciona tan bien que las baterías de coche son el producto de consumo más reciclado en las principales economías del mundo, por delante del aluminio, el papel, los neumáticos y el vidrio", concluyen desde Clarios.

El sistema de recogida de Clarios

Junto con sus clientes y socios, Clarios ha desarrollado un sistema de recogida fiable y probado que garantiza una economía de reciclaje de ciclo cerrado. Este permite recoger más del 98% de las baterías de plomo de los vehículos en Europa y reutilizar una gran parte de sus materiales.

Las piezas de plástico se transforman en virutas de polipropileno, por ejemplo, para crear nuevos contenedores de baterías. El plomo vuelve a estar disponible para la producción de baterías. El ácido de las baterías puede transformarse en fertilizantes y productos de limpieza.

 

Junto con sus clientes y socios, Clarios ha desarrollado un sistema de recogida fiable y probado que garantiza una economía de reciclaje de ciclo cerrado. Este permite recoger más del 98% de las baterías de plomo de los vehículos en Europa y reutilizar una gran parte de sus materiales.

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