En vista de los nuevos mandatos de la Comisión Europea y del Parlamento Europeo, Afcar (Alianza para la Libertad en la Reparación de Automóviles en España) quiere resaltar la necesidad de un enfoque actualizado y moderno para la economía digital. Un elemento clave de este nuevo enfoque debe ser el acceso remoto y directo a los datos del vehículo, y a los recursos funcionales. Una solución legislativa que permita este acceso no sólo facilitaría la innovación, sino que también mejoraría la elección de los consumidores en el mercado posventa del automóvil. Además, el acceso a estos datos es esencial para posibilitar una competencia efectiva en el mercado.

Los talleres independientes necesitan cuatro capacidades para poder ofrecer servicios y soluciones competitivas e innovadoras a sus clientes:

• Acceso independiente y directo en tiempo real a los datos generados en el vehículo, no controlados por los fabricantes de vehículos, incluidos los que son críticos en el tiempo
• Comunicación bidireccional con el vehículo y sus funciones, independiente del fabricante del vehículo
• Interacción remota segura e independiente con el conductor, utilizando las funciones de interfaz hombre-máquina en el vehículo.
• Software independiente que se ejecuta directamente en el vehículo conectado utilizando capacidades computacionales a bordo para procesar los datos generados dinámicamente.

Estas funciones son posibles con una plataforma interoperable, normalizada, segura y de acceso abierto a bordo. Su arquitectura de seguridad inherente también soportaría los estándares más altos en términos de ciberseguridad y privacidad de datos y, por lo tanto, no supondría un riesgo en términos de seguridad y protección.

En dos resoluciones recientes, el Parlamento Europeo pidió a la Comisión Europea que adoptara medidas legislativas que garanticen un acceso “justo, seguro, en tiempo real y neutral desde el punto de vista de la tecnología a los datos en vehículos de algunas entidades de terceros”.