Crecimiento, pero con evolución dispar, según los distintos segmentos de producto. Así se han comportado las importaciones españolas de neumáticos asiáticos durante los dos primeros meses de 2026. Así, de acuerdo con el análisis elaborado por Adine (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos), a partir de los datos del ICEX procedentes de la Agencia Tributaria, en el acumulado de enero y febrero, las importaciones asiáticas de neumáticos consumer -turismo, 4x4 y furgoneta- alcanzaron 2.015.510 unidades, lo que supone un crecimiento del 2,5% respecto al mismo periodo de 2025, mientras en camión y autobús, las importaciones acumularon un fuerte incremento del 37,2%, hasta alcanzar 101.880 unidades.
China se mantuvo como principal país de origen, en el primer segmento, aunque registró una caída del 14,5%, mientras que Vietnam lideró las importaciones, seguido de Tailandia, en el caso de camiones y autobuses.
En el caso de los neumáticos agrícolas o forestales, crecieron un 16,3%, hasta alcanzar 36.450 unidades, con India concentrando el 85% de las importaciones, mientras las importaciones de neumáticos de construcción, minería y obra cayeron un 32,4%, hasta 19.950 unidades, con India como principal origen. Por último, las importaciones de neumáticos de motocicleta descendieron un 8,8% entre enero y febrero, con 146.420 unidades importadas. Tailandia fue el principal país de origen, representando el 62% del total.
Incremento del 12,1% en consumer durante febrero
Atendiendo sólo a los datos de febrero, las importaciones españolas de neumáticos asiáticos consumer alcanzaron 1.244.290 unidades, lo que supone un incremento del 12,1% respecto al mismo mes del año anterior. China continuó siendo el principal país de origen, representando el 62% del total, aunque registró una caída del 9,4%. En este mes destacaron los fuertes crecimientos de Indonesia, Vietnam y Japón.
En el segmento de neumáticos de camión y autobús, las importaciones crecieron un 21%, hasta alcanzar las 45.810 unidades. Vietnam fue el principal país de origen, seguido de Tailandia. En cuanto a los neumáticos agrícolas o forestales, las importaciones registraron un descenso del 6,4%, hasta las 16.710 unidades, con India como principal país de origen. Por su parte, las importaciones de neumáticos de construcción, minería y obra disminuyeron un 17%, hasta las 6.530 unidades, lideradas también por India.
Por el contrario, las importaciones de neumáticos de motocicleta descendieron un 31,9%, hasta situarse en 59.300 unidades. Tailandia se mantuvo como principal origen, representando el 63% del total.
Un mercado que "reacciona a la incertidumbre"
Según el secretario ejecutivo de Adine, Óscar Bas, “los datos de los dos primeros meses del año muestran un comportamiento desigual por segmentos y países de origen, en el caso del segmento consumer, el crecimiento global de las importaciones asiáticas convive con una caída significativa de China, lo que confirma que los operadores están reaccionando a un entorno regulatorio más complejo y a la incertidumbre derivada de los procedimientos antidumping y antisubvenciones abiertos por la Comisión Europea”.
En este sentido, Bas considera que “este escenario se produce, además, en un contexto económico y geopolítico marcado por la moderación de la inflación, pero también por la persistencia de tensiones en los costes logísticos, energéticos y de aprovisionamiento”. Asimismo, el secretario ejecutivo de Adine subraya que “la diversificación de los países de origen, con crecimientos relevantes en mercados como Indonesia, Vietnam o Camboya, refleja la capacidad de adaptación de la distribución e importación de neumáticos ante un entorno cambiante”.
Desde Adine recuerdan que "estos datos proceden de las declaraciones aduaneras de importación registradas por la Agencia Tributaria y clasificadas según los códigos Taric de cada categoría de neumático, por tanto, reflejan exclusivamente importaciones y no ventas reales en el mercado nacional".
