Información Técnica | Solución al fallo en un BMW X5 en el que el motor se apaga y presenta varios códigos de avería

Grup Eina, en un boletín técnico, explica que algunos de los síntomas son los ruidos provenientes del vano motor o una aceleración deficiente.

Conducto de aire de carga entre el intercooler y el conjunto de válvula/acelerador de EGR
Conducto de aire de carga entre el intercooler y el conjunto de válvula/acelerador de EGR

Grup Eina recoge un fallo en un BMWX5 (E70), versión 3.0 d (M57 D30 (306D3)) 173 Kw 235 Cv 2993 Cm3, en el que el motor se para

El vehículo presenta los siguientes códigos de avería registrados en la unidad de control motor: 3F25, 3F35, 3FF1 y/o 4530. Presenta uno o varios de los códigos de avería anteriores.

3F25 – Control del conducto de aire de sobrealimentación.
3F35 – Control del conducto de aire de sobrealimentación al ralentí.
3FF1 – Medidor de masa de aire (caudalímetro).
4530 – Control de presión de aire de sobrealimentación.

Síntomas de avería

  • Falta potencia motor.
  • Motor se para.
  • Ruidos provenientes del vano motor.
  • Aceleración deficiente.
  • Vehículo en modo degradado o emergencia.

Causa

  • Defecto de montaje del conducto de aire de sobrealimentación entre el refrigerador de aire de sobrealimentación (Intercooler) y el conjunto mariposa/válvula EGR.
  • Daños en las juntas del conducto de aire de sobrealimentación.

Procedimiento de reparación

  • Realice lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnóstico.
  • Confirmar que se registra uno o varios de los códigos de avería mencionados en el campo de aviso de este aviso.
  • Compruebe el estado del conducto de aire de sobrealimentación entre el refrigerador de aire de sobrealimentación (Intercooler) y el conjunto mariposa/válvula EGR.
  • Sustituir el conducto de aire de sobrealimentación entre el refrigerador de aire de sobrealimentación (Intercooler) y el conjunto mariposa/válvula EGR si se observa que se ha ido desprendiendo durante el funcionamiento del vehículo.
  • Sustituir las juntas del conducto de aire de sobrealimentación por una nueva.
  • Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnóstico.
  • Realice una segunda lectura de códigos de avería en la unidad de control motor con el útil de diagnóstico y confirme que NO se registrarán los códigos de avería especialmente en el campo de este boletín.

NOTA: Este boletín informativo afecta únicamente a los vehículos que se encuentran dentro de una fecha de producción específica.

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